Utbildning fokuserar på vältrisk
Hur lätt är det egentligen att lastbilen välter? Det ska yrkesverksamma inom åkerinäringen få lära sig i höst. Den 4 november är det premiär för kursen ”vältrisker och säkrare körning med hög tyngdpunkt”.
Hur lätt är det egentligen att lastbilen välter? Det ska yrkesverksamma inom åkerinäringen få lära sig i höst. Den 4 november är det premiär för kursen ”vältrisker och säkrare körning med hög tyngdpunkt”.
Varje dag välter två lastbilar på svenska vägar. Olyckorna orsakar mänskligt lidande – och stora kostnader för skadade fordon och förstörd last. Enligt experterna är orsakerna en kombination av dåliga vägar, bristande uppmärksamhet och lastbilar som är i så dåligt skick att de helt enkelt rasar ihop.
Nu ska sopgubbarna ut och röra på sig. I alla fall i Sundsvall. Där har kommunen bestämt att när nya sopbilar nu ska upphandlas får de inte ha någon robotarm – eftersom då behöver man inte röra på sig på hela arbetsdagen.
3,1 procentenheter har kvinnorna knappat in på männens löner de senaste tio åren. Förra året var löneskillnaden mellan könen 13,2 procent. När sådant som yrke, utbildning, ålder och arbetstid räknas bort blir den löneskillnad som kallas oförklarad 5,0 procent.
Yrken åker upp och ner på statliga Medlingsinstitutets lista över hur lönerna utvecklas i olika branscher. I dagens rapport är 18 av de 20 jobb där lönerna ökar allra minst arbetaryrken som domineras av män. Inga transportjobb finns dock med bland dem.
Efter 13 år har taket i a-kassan höjts. Riksdagen kunde fatta beslutet eftersom de allra flesta i Alliansens följde överenskommelsen och röstade på regeringens budget. Den 7 september höjs den högsta dagpenningen för arbetslösa till 910 kronor.
Transports konkurrerande fack, Hamnarbetarförbundet, har tecknat ett eget lokalt avtal i fyra Norrlandshamnar som innebär ren lönedumpning för stuveriarbetarna. Transport kräver nu arbetsgivaren, Shorelink, på 3,3 miljoner kronor i skadestånd.
Schysta villkor för taxiförarna blir resultatet när Göteborg upphandlar färdtjänsten. Fågelviksägda Taxi Kurir blir av med stora delar av den trafik bolaget har i dag.
Transports ombudsmän ligger i botten av löneligan. Mest av LO-förbundens centrala ombudsmän tjänar de som jobbar på Pappers. Deras snittlön är 14 000 kronor högre per månad än kollegornas på Transport.
I Iran pågår en intensiv jakt på fackligt aktiva just nu. Transport har tillsammans med LO skrivit ett uttalande där de kräver omedelbar frigivning av alla fackliga och politiska fångar i landet. Transports Saied Tagavi är projektledare för svenska fackens engagemang i Iran.
Vet du någon som ska sommarjobba i år? Tipsa om fackets hjälptelefon! Dit kan den som får trubbel på arbetet ringa och få hjälp. En av dem som lyfter på luren är Transports Katrin Olofsson.
Olyckorna på jobbet har minskat något sett över hela arbetsmarknaden – medan de som drabbas av sjukdomar orsakade av arbetet blir fler. Men bland dem som har transportjobb fortsätter olyckorna att öka i Arbetsmiljöverkets statistik för 2014.
Utländska chaufförer som kör i Norge ska få norska minimilöner. Det gäller den som rattar godstransporter inom landet. Och det gäller bussförare i beställningstrafik som stationeras i Norge. – Vi är mycket positiva från facken, säger Bjørn Sandnes på Norsk transportarbeiderforbund. Det här kan hjälpa oss att få bort social dumpning och kriminalitet från vägarna.
Tre företag i transportbranschen döms att betala arbetsgivaravgifter för sina polska chaufförer, som de kallade för egenföretagare. Elva polska chaufförer döms att betala skatt i Sverige. Under förra veckan gick kammarrätten i Göteborg på Skatteverkets linje i fjorton olika fall. – Jättebra att domstolen delar vår syn i det här mångfacetterade problemet när svenska företag har anlitat utländsk arbetskraft, säger Pia Bergman, Skatteverkets rikssamordnare mot grov ekonomisk brottslighet.
Runt om i Sverige rullade i dag långa lastbilskaravaner i protest mot lönedumpning och brotten mot lagar och regler på vägarna. I Örebro var Transports avdelning på plats vid ett truckstop som också är samlingsplats för många lågavlönade utländska förare. – Situationen är katastrofal för svensk åkerinäring, säger förbundsordförande Lars Lindgren, som själv åkte lastbil i Helsingborg.