På vakt i midnattssolens land

Tillsammans med sina kollegor bevakar skyddsvakten Ove ett område stort som Blekinge i Norrbottens inland, midnattssolens land. Ett jobb där det gäller att hela tiden vara på sin vakt, trots att man oftast ser fler älgar än människor.

Flaggan är halad och de sista entreprenörerna har lämnat RFN, Robotförsöksplats Norrland, några mil väster om Älvsbyn. I vakthytten sitter nattens arbetslag av skyddsvakter för en kort stund tillsammans innan de ska ut och rondera igen.

– Det är ett speciellt jobb, säger kvällens bevakningschef Per och tittar ut över det tomma området. Oftast är det helt lugnt, men det ska ju ändå fungera när det gäller.

Skyddsvakterna på RFN är anställda av Securitas för att sköta bevakningen av skyddsområdet i skogarna utanför byn Vidsel. Här har försvaret testat robotar sedan 1950-talet och så sker än i dag. Marken och byggnaderna ägs av statliga forti-fikationsverket, medan verksamheten drivs av framförallt försvarets materielverk, FMV.

Skyddsvakternas uppgift är att dygnet runt söka igenom basen, med dess flygfält, hangarer och verkstadslokaler, liksom området runt omkring. På så sätt säkerställer man att inga obehöriga vistas inom skyddsområdet.

Vakterna har också ansvar för bevakningen av det stora testområdet strax bortanför basen. Det är här, på en yta stor som Blekinge, som själva testerna av flyg- och vapensystem genomförs. Inom området ryms både en sameby, som evakueras vid varje provning, och ett stort naturreservat, med gott om bra fiske- och jaktmöjligheter.

Kanske har killarna och tjejerna på RFN Sveriges mest vädermässigt varierande bevakningsjobb. Så här i juni är det en fröjd att åka omkring i skogarna runt basen. Älgarna har fått ungar, fåglarna kvittrar trots den sena timmen och vårfloden forsar fram i Piteälven. Veckorna kring midsommar försvinner aldrig ljuset. Solen dippar bara ner under horisontlinjen, för att snabbt vända upp igen. Men samma arbete ska också göras vintertid.

– 42 minusgrader har det varit som kallast när jag jobbat här. Man får klä sig i laget på lager, säger Ove och nyper i de tunna uniformsbyxorna, samma året om.Oftast är det som sagt lugnt på jobbet för vakterna på RFN, men de senaste åren har de haft sin beskärda del av incidenter.

Flitigast besökare har anti-krigs-aktivisterna Ofog varit. Flera somrar har de protesterat mot aktiviteterna på basen. I somras kom 200 aktivister till området och målade landningsbanan rosa. De protesterade mot att NATO och andra militära makter får genomföra övningar och tester på området.  – Alla har rätt att ha en åsikt. Men vill de demonstrera kan de väl göra det på gator och torg, säger Ove.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.