;

Nattjobbet sliter på tidningsbuden

– Nattarbetet. Det är den största grejen. Vi jobbar ju natt, natt, natt. Så kommenterar tidningsbudet Daniel Hilmér i Trollhättan uppgifterna om högre dödlighet bland distributörer än andra yrkesgrupper i en aktuell rapport.

Statistiska centralbyrån, SCB, pekar i sin undersökning ”Yrke och dödlighet 2008-2012” ut tidningsdistributörer som en yrkesgrupp i riskzonen.

Med utgångspunkt från statistiken placerar sig manliga bud på femte plats, när man listar yrkesgrupper med högre dödlighet. Kvinnliga distributörer löper ännu högre risk att inte få uppleva pensionen. De intar fjärde plats på SCB:s lista.

Fackligt engagerade Daniel Hilmér är 39 år och har arbetat som tidningsbud i 14 av dem. Han är väl bekant med tidigare forskningsstudier, som visar en rad skadliga hälsoeffekter av nattarbete, som ökad risk för hjärt- och kärlsjukdomar.

Hot, våld och mindre olyckor hör mer eller mindre till vardagen, även om de sällan har dödlig utgång, funderar han. Kroppsliga besvär märks i budens leder, axlar, armbågar, knän och ryggar.

– Arbetet är monotont, både när man kör i bil och går i trappor. Jag dras med en axel som är lite kinkig ibland. Väldigt många bud har olika kroppsliga bekymmer, särskilt de som hållit på i 30, 40 år.

Vänjer man sig vid nattarbetet blir yrket till en livsstil, beskriver Daniel Hilmér. Själv är han nattmänniska.

– Man anpassar sig och sitt sociala liv. Så mycket festande och nattliv blir det inte. Man går och lägger sig ganska tidigt och sover på dagen, jobbar sex eller sju dagar i veckan.

Står man inte ut att jobba natt visar det sig ofta snabbt. En del semestervikarier ger upp redan efter några dagar, berättar han.

Gångsträckorna är ofta kortare på någon dryg timme, medan körsträckorna tar flera timmar. Kortslingorna är lättare att kombinera med andra jobb, förklarar Daniel Hilmér.

Förutom nattarbetet tror han att krisen i tidningsbranschen kan påverka budens hälsa.

– Många går och grubblar över ifall lönen kommer att sänkas och om de kommer att ha jobbet kvar.

Beträffande SCB-rapportens slutsats att hög utbildning tycks leda till att man lever längre säger Daniel Hilmér:

– Ett överraskande stort antal välutbildade akademiker kör tidningar. Det finns ingen automatik i att vi är tidningsbud för att vi inte kan något annat! Ett antal utländska studenter som pluggar vid högskolan i Trollhättan jobbar också som bud.

Daniel Hilmér gillar inte den gamla stämpeln på jobbet som extraknäck och deltidsyssla. Han vill att yrket ska betraktas som ett ”riktigt” jobb för anställda med yrkesheder.

Statistiska undersökningar innebär alltid svepande generaliseringar, anser han.

– Nu för tiden finns det så mycket att vara rädd för. Inte är det så roligt att höra om större dödlighet i vår bransch, men jag kan inte påstå att det förändrar min syn. De som kört tidningar i 30 år kommer nog att fortsätta.

Daniel Hilmér beskriver en utveckling med mer dagverksamhet, i spåren av tidningskrisen.

– Men i stora drag har vi fortfarande bara ett skift och det är nattskift. Vårt jobb är extremt på det sättet, säger han.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;