Lastbilsminnen från kriget

Uppdraget var många gånger livsfarligt. På en fyra fem meter bred grusväg fraktade de svenska lastbilarna upp till 1 000 ton gods om dagen. Filmen om krigets okända lastbilstrafik mot Ishavet visas på tv i ytterligare några veckor.

Skulle du kunna sätta dig i en lastbil och köra i dag?

– Såklart, det är ju där jag hör hemma.

Sven Danielsson, numera 92 år, tvekar inte när han får frågan i en dokumentär av Olle Häger och Kjell Tunegård. I filmen berättar han om hur han, som en av 600 svenska chaufförer, körde i skytteltrafik mellan Sverige och Norra ishavet under andra världskriget.

Transporterna kördes under de år i början på 40-talet då Sverige var helt avstängt från omvärlden av tyskarna. Men det fanns en öppen hamn i Liinahamari i Petsamoområdet i norra Finland. För att få in varor till Sverige kördes runt 400 svenska lastbilar på den smala Ishavsvägen mellan Petsamo och Rovaniemi–Haparanda där godset lastades om till järnväg. Samtidigt transporterades svensk pappersmassa till hamnen för att skeppas ut i världen.

Sven Danielsson är den enda av chaufförerna som fortfarande är i livet.

– Petsamotrafiken var bara en liten del av det som hände under kriget, berättar han för Transportarbetaren.

– Nästa äventyr var när jag körde nickelmalm från en gruva i Petsamo med svenska statens bilar. Och senare blev det trähustransporter för tyskarnas räkning, vi körde dem från svenska sågverk till norra Finland och fronten mot Sovjet.

Svenska regeringen hade gått med på transporterna efter påtryckningar från Tyskland. Sven Danielsson minns att uppdragen inte var riskfria. Ibland kunde vägen vara bombad eller en bro bortsprängd.

Efter kriget fortsatte han att köra lastbil, startade eget åkeri och gick sedan över till grävmaskiner.

– När jag körde lastbil i Ludvika blev jag kompis med gamla Transportbasen Hasse Ericson som då körde taxi i stan, berättar han.

På det följde 40 år som fastighetsmäklare för Sven Danielsson, men då hade han flyttat från Dalarna ner till Skåne. Där bor han kvar i dag, i Höllviken.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Willy Nilsson:
    14 juli, 2022

    God middag! Intressant! En annan variant, = liknade historia, finns i en bok som jag läste för ganska länge sedan! Det är en bok jag skulle vilja ha tag på. Den handlade om svenska åkerier som arbetade för Tyskland (Finland) under en tid; förmodligen det så kallade "Fortsättningskriget!" Man transporterade kol, hö, halm, med mera. Vet någon av er vad denna bok heter? Hälsningar! Willy

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.