Kombinationen fysik och samtal lockade Katarina Mörk att tillbringa söndagseftermiddagen i en boxningsring. Nu på söndag blir det en ny chans för den som finns i närheten av Stockholm.
Close
Kombinationen fysik och samtal lockade Katarina Mörk att tillbringa söndagseftermiddagen i en boxningsring. Nu på söndag blir det en ny chans för den som finns i närheten av Stockholm.
Close

Kroppsnormer får sig en match i boxningsringen

Hård sport. Utmaningen är att utmana fördomar och normer. I en boxningsring kan det ske med smärta, svett – och skratt.

Men det börjar med samtal: Vad är normen för en kropp? Vem har bestämt vad som är normalt? Hur får en skådespelare se ut när hen spelar klassiska roller?

Skådespelaren Anna Wadström visar vackra bilder där Julia sitter i rullstol, Karl XII har mörk hud och Törnrosa är en transpersson. Roller som de fotade skådespelarna själva tror att de aldrig kommer att få spela.

Åtta kvinnor diskuterar hur det normala ska kunna bli något annat än vit, smal och snygg, både på scenen och i livet.

Sedan släpper de pratet och utmanar normer på ett mycket handfast sätt. Den mentala bilden av boxaren – en muskulös man med sammanbitna käkar – kommer helt av sig. I traditionsrika Arbetarnas idrottsförenings (AIF) boxningsring släpper kvinnorna fram sin aggressivitet. Svetten glänser. Ändå är inte skrattet långt borta.

– Jag är intresserad av kroppsfrågor och har tänkt på boxning, men inte riktigt vågat förut, säger Pelle Pelters när hon ska förklara hur hon hamnat på det blandade evenemanget som AIF och ABF står bakom.

– Jag gillar att prata om normer. Och boxningen är både bra träning och väldigt roligt, säger Ida Andersson.

Så kräver tränaren Tom Karlsson 20 sekunders hårdkörning mot boxbollen.

– Ge allt ni kan. Snabbare. Hårdare.

Hans och AIF:s förhoppning är att locka fler till de vanliga motionspassen. Föreningen har haft det lite motigt ett tag.

Boxningsklubben i Birkastan i Stockholm är den enda spillran som finns kvar av Arbetarnas idrottsförening som för 75 år sedan var spridd över landet. Då ägnade sig klubbarna åt allt från friidrott, brottning och boxning till fotboll, skidåkning och orientering. I dag är det boxning som gäller – för gubbar och tanter, tjejer och killar, elitboxare och nybörjare.

Samarbetet med ABF är ett sätt att återvända till AIF:s gamla ideal: En stark bildning i en stark kropp. Och samtidigt gärna bryta några normer.

– Tänk på att kraften kommer från tårna, säger Tom Karlsson till boxarna.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Gör en upptäcktsresa genom Museisverige

Sommar. Fordon, maskiner och verktyg berättar industri­samhällets historia. Landets arbetslivsmuseer visar ett förr med hög igenkänningsfaktor – och erbjuder besökaren att åka med, ofta bokstavligen.

Fråga facket

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?