Sök på transportarbetaren.se

Vad vill du att vi skriver om? Tipsa oss!

Vad vill du läsa om?

  • Välj branscher (sök alla)

  • Välj ämnen (sök alla)

  • Välj kategorier (sök alla)

;

Konkursen i Dannemora slår hårt mot Hargs hamn

– Om malmbrytningen upphör helt är det ett hårt slag för oss. En tredjedel av vår omsättning försvinner. Men jag hoppas att det kommer in nya ägare, säger Curt Nilsson. Han är vd i Hargs hamn, som skeppat ut Dannemoramalmen sedan gruvdriften återupptogs 2012.

Vid Upplandskusten, nordost om Uppsala, ligger Hargs hamn. Efter en tynande tillvaro på 1990-talet har stuveribolaget satsat stort på främst flis, pellets och avfallsimport.

För några år sedan fick hamnen en ny storkund. Stigande priser på järnmalm gjorde att en grupp investerare väckte liv i den gamla nedlagda gruvan i Dannemora, som ligger bara fyra mil från Hargshamn.

Gruvbolaget Dannemora mineral körde inledningsvis malmen på lastbil ut till kusten, men satsade sedan på järnväg. Hargs hamn anlitade i sin tur två entreprenörer, Bromarks åkeri och Pålgård, som skötte mottagning och utlastning på båtarna.

Precis som för Northland resources i Pajala hade Dannemora mineral ingen tur med tajmningen. Kort efter starten störtdök världsmarknadspriset på järnmalm.

I maj 2014 inleddes en rekonstruktion i Dannemora. Förra veckan sedan stod det klart att rekonstruktion misslyckats. Dannemora mineral och koncernens dotterbolag försattes i konkurs.

I Hargs hamn påverkas omkring 10 till 15 anställda – om gruvan definitivt går i graven. Men vd Curt Nilsson är försiktigt optimistisk:

– Det är stora investeringar och många bra saker som gjorts när det gäller gruvan. Jag hoppas och tror att det är bara är ett tillfälligt stopp vi ser. Att det kommer nya intressenter.

– Skulle det inte bli så får det helt klart negativa effekter för hamnen. Förra året omsatte vi 73 miljoner kronor. Utan gruvan blir det bara omkring 43 miljoner kvar.

När rekonstruktionsförsöken började förra våren hade Hargs hamn fordringar på 15 miljoner kronor på Dannemora mineral.

– Vi har redan skrivit av den summan. Det är förstås en belastning för hamnbolaget, men inte värre än att vi klarar av det.

Morgan Gustavsson är ombudsman på Transports stuveriavdelning 1. Han konstaterar att åtta personer på Bromarks åkeri jobbat med att ta emot malmvagnarna.

– Inledningsvis såg det ut som om åkeriet skulle tvingas säga upp två personer. Men det är inte klart ännu. Eventuellt kan företaget bereda dem annat arbete.

Jan Lindkvist

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

Vad blir det för lön 2027?

Lön och avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

;