Du har valt att läsa om: Intervjuer

”Det är viktigt att ta ställning i livet, i sin vardag. Man kan inte bete sig som en kossa och bara tänka på sig själv”, säger taxiföraren Magnus Hedman.

Magnus ifrågasätter allt

Månadens medlem. När arbetargrabben och taxichauffören Magnus Hedman i Örebro ilsknar till över händelser i samhället fattar han pennan. Ibland hamnar första utkastet på något taxikvitto, sedan jobbar han vidare med dikterna hemma vid datorn.

Ensam i skogen

Förra numret av Transportarbetaren handlade om krisen i skogen. Chaufförerna, bilarna och åkerierna blir färre i takt med att priserna sjunker under lågkonjunkturen. Samtidigt stiger pressen på de kvarvarande förarna. För Erik Winberg, från Umeå, är det då viktigare än någonsin att fokusera på säkerheten.

”En hel bransch har blivit laglös”

Kalle kör schaktbil i Stockholm. I anställningsbeviset står det fast jobb på heltid. I verkligheten är Kalle daglönare. Åkaren ringer kvällen innan eller samma morgon, om det finns körning. – Finns det inget jobb, blir det ingen lön. Fast jag är inte ute efter min åkare. Hela anläggningsbranschen är sjuk, säger han.

Anne Richter: Vi mår dåligt av otrygga anställningar

Alla vet att otryggheten ökar i arbetslivet, men hur påverkas en människa egentligen av att ha en osäker anställning? Och varför ökar de otrygga jobben över nästan hela världen? Det är frågor som intresserar arbetsmiljöforskaren Anne Richter, som fått Afa Försäkrings stipendium på en miljon kronor för att forska på anställningsotrygghet.

Jenny Johansson och Robert Savela stortrivs på vägarna. Men till skillnad från hur de kände sig bakom ratten i en taxibil menar båda att de nu, som lastbilsförare, har mycket större frihet.

De sadlade om från taxi till lastbil

Månadens medlem. Jenny Johansson och Robert Savela vantrivdes så med arbetsförhållandena som taxiförare att de lade sina sparpengar på lastbilskort och bytte bransch. Nu jobbar båda som lastbilschaufförer och ångrar inte sitt beslut för en sekund.

Eskil Wadensjö: Uthyrda tjänar mindre

För tio år sedan tjänade uthyrda arbetare och tjänstemän i stort sett lika mycket som kollegorna på kundföretagen. Men kring år 2005 hände något. Lönegapet växte och de bemanningsanställdas löner halkade efter de direktanställdas.

Joel Johansson: Hur får man stopp på trötta lastbilsförare?

Veva ner fönsterrutan, dra upp musikvolymen, sjung eller ring kompisen… Knepen för att hålla sig vaken vid ratten är många, men bara en metod ger varaktig effekt – att stanna bilen och ta en tupplur. Varför väljer ändå så många trötta lastbilschaufförer att köra vidare?

Jeffry står upp för kollegornas rättigheter

Skyddsombuden 100-årsjubilerar i år och i samband med det uppmärksammar LO-distriktet i Stockholm varje månad några ombud som förtjänar extra uppskattning. Under hösten har bland annat Jeffry Cambell, paketsorterare på fraktföretaget UPS i Järfälla, fått utmärkelsen månadens skyddsombud.

90 mil norr om hemorten har hemmalaget Färjestad en lika självklar plats på skrivbordet som släktforskningen. Genom digitalt inskannade dokument med snirklig handstil kan Thorbjörn Johansson leta sig fram genom släkthistorien.

Thorbjörn är hemkär på distans

Månadens medlem. Thorbjörn Johansson är värmlänningen som flyttade över 90 mil hemifrån och började forska om sin släkt och hembygd. Sedan mitten på 1990-talet har han försökt att kartlägga sin bakgrund. Hittills har han tagit sig till 1600-talet.

Lina tillsammans med inhemska arbetare vid campen i Pakistan.

Lina hjälper hjälpare få tak över huvudet

Månadens medlem. Lina Eklund älskar att resa. Och inte bara på vanliga charterresor. Som camptekniker bygger och river hon tältläger i katastrofdrabbade länder.