Kaos på Slottsbacken

Turismen i Stockholm blomstrar. Besökarna blir fler och fler för varje år och turistnäringen och staden gnuggar händerna. Samtidigt blir bussparkeringarna överbelastade när turistbussar väller in till Slottsbacken. – En fredag eller lördag kan det vara fullkomligt kaos här, säger Lars Lindqvist, busschaufför på Tuna trafik.

Fler och fler turister väljer att tillbringa sin semester i Sverige. Enligt Tillväxtverket har turismen ökat stadigt flera år i rad och slog förra året rekord. Allra störst är ökningen i Stockholm. Fler turister som spenderar pengar är förstås välkommet för turistnäringen och staden. Men det uppstår också problem när upp till 60 turistbussar samtidigt ska parkera vid Slottet.

– Det blir fler och fler turister i Stockholm varje dag, och alla vill till Slottet. Busschaufförerna, vi och trafikkontoret gör så gott vi kan men det är inte ett lätt problem att lösa, säger Claudia Quas, projektledare på Stockholm visitors board.

Meningen är att bussarna ska köra upp till slottet och lämna av turisterna, för att sedan åka och parkera på närmsta bussparkering. Men många bussar parkeras i stället uppe på Slottsbacken. Lars-Göran Jansson, utredare på kommunens trafikkontor, håller med om att det är problematiskt på platsen.

– Det finns gott om bussparkeringar. Men i och med att turismen ökar så kraftigt är det klart att vi måste titta på hur vi kan förbättra möjligheterna, säger han.

Lars Lindqvist har kört turistbussar sedan 1970-talet och han tycker att det borde gå att få en jämnare fördelning på turisterna, genom att till exempel ordna så att inte alla kryssningsfartyg kommer in samtidigt.

– Det är klart att det blir problem när det är så många turister som har ett begränsat antal timmar på sig att se allt. Det kommer bli ännu värre nästa år, när de bygger om Slussen, säger han.

För turisterna som har begränsat med tid är buss ett oslagbart alternativ. Många platser hinns med på kort tid. Melissa White från USA är en av alla som valt att ta sig fram med guidad busstur.

– Stockholm är så vackert och har så mycket historiska platser att besöka. Eftersom jag bara är här ett par timmar är buss det absolut smidigaste, säger hon.

Men om Stockholm ska kunna ta hand om alla turister i framtiden är bättre trafiklösningar ett måste, enligt busschauffören Lars Lindqvist.

– De måste hitta ett sätt att ordna det, så att vi kan ta hand om alla de människor som kommer och besöker Stockholm. Men jag förstår att det inte är ett lätt problem och jag är väldigt glad att det inte är jag om ska lösa det, säger han.

Enligt Trafikkontoret och Stockholm visitors board, marknadsföringsbolaget som också ägs av Stockholms stad, jobbar de båda kontinuerligt för att förbättra trafiksituationen.

– Vi har ofta möten med trafikkontoret för att hitta lösningar på problemen. Inte bara vid Slottet utan vid alla sevärdheter, säger Claudia Quas.

Assan Manne

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.