;

Inga lördagstidningar i glesbygden

Många tidningsbud riskerar att bli av med jobbet. Detta efter att distributionen av tidningen på lördagar i glesbygden i mellersta och norra Sverige dras in.

Minskade volymer i kombination med stigande kostnader har gjort att Tidningstjänst AB (ett dotterbolag till Postnord) slutar med utdelningen av lördagstidningar i glesbygden.

Tidningstjänst har verksamhet i mellersta och norra Sverige från Värmland och norrut. Det är ca 25 000 hushåll som drabbas, hushåll som tidigare fått vardagstidningen med lantbrevbärare och lördagstidningen via Tidningstjänsts distributör. Men det är ännu oklart om alla kommer att beröras, eller om några tidningar ska använda andra distributionsvägar.

Åke Wijkman, ombudsman på Transports avdelning 32 (Mellersta Norrland), har ännu inte sett några siffor på hur många tidningsbud som berörs.

– Men det är jättetråkigt för de som har papperstidningen. Det är ju på lördagar man ofta har tid att läsa. I glesbygden är det en viktig informationskälla.

Kommer företaget Tidningstjänst att få säga upp folk, tror du?
– Jajjemänsan, det är jag bombsäker på. Men det är för tidigt att säga hur många personer som drabbas.

Dels kommer det bli mindre jobb för de tidningsbud som jobbar flera dagar i veckan. Men det finns också vissa som har lördagsutdelning som extrajobb, ofta äldre före detta tidningsbud och ungdomar. Dessa kommer troligen bli helt utan arbete, tror Åke Wijkmark.

Inte heller Maria Ibsen, pressekreterare på Postnord, kan säga hur detta påverkar tidningsbuden.

– Vi har ännu ingen uppgift på hur många tidningsdistributörer som kommer att påverkas, säger hon.

I och med att prenumeranterna har blivit färre de senaste åren, så har kostnaden för utdelning blivit allt högre. För Mittmedia (som bland annat äger länstidningen Östersund och Östersundsposten) har kostnaden för tidningsutdelning varit större än prenumerationsintäkten. Företaget tänker inte ta över tidningsdistributionen själva, utan hänvisar läsare till e-tidningen.

– Nätet? Ja, det är ju till och från med det. Man kommer inte alltid åt Internet på landsbygden och det finns inte alltid bra uppkoppling. Många äldre har inte Internet över huvud taget, säger Transports ombudsman Åke Wijkmark.

Sedan den 1 maj avvecklas succesivt utdelningen av lördagstidningen i glesbygden, något som ska vara helt klart 1 januari 2015.

Flera tidningar har det senaste året minskat sin distribution av morgontidningar. I oktober förra slutade till exempel Dagens Nyheter med sin morgondistribution på Gotland.

I slutet av förra året frågade tidningen Medievärlden 18 tidningschefer om hur de ser på utveckling under den närmaste femårsperioden. Över hälften, 10 personer, tror att deras företag kommer att sluta distribuera tidningen på vissa orter.

Inga lördagstidningar i glesbygden
Många tidningsbud riskerar att bli av med jobbet. Detta efter att distributionen av tidningen på lördagar i glesbygden i mellersta och norra Sverige dras in.
Minskade volymer i kombination med stigande kostnader har gjort att Tidningstjänst AB (ett dotterbolag till Postnord) slutar med utdelningen av lördagstidningar i glesbygden.

Tidningstjänst har verksamhet i mellersta och norra Sverige från Värmland och norrut. Det är ca 25 000 hushåll som drabbas, hushåll som tidigare fått vardagstidningen med lantbrevbärare och lördagstidningen via Tidningstjänsts distributör. Men det är ännu oklart om alla kommer att beröras, eller om några tidningar ska använda andra distributionsvägar.

Åke Wijkman, ombudsman på Transports avdelning 32 (Mellersta Norrland), har ännu inte sett några siffor på hur många tidningsbud som berörs.

– Men det är jättetråkigt för de som har papperstidningen. Det är ju på lördagar man ofta har tid att läsa. I glesbygden är det en viktig informationskälla.

Kommer företaget Tidningstjänst att få säga upp folk, tror du?
– Jajjemänsan, det är jag bombsäker på. Men det är för tidigt att säga hur många personer som drabbas.

Dels kommer det bli mindre jobb för de tidningsbud som jobbar flera dagar i veckan. Men det finns också vissa som har lördagsutdelning som extrajobb, ofta äldre före detta tidningsbud och ungdomar. Dessa kommer troligen bli helt utan arbete, tror Åke Wijkmark.

Inte heller Maria Ibsen, pressekreterare på Postnord, kan säga hur detta påverkar tidningsbuden.

– Vi har ännu ingen uppgift på hur många tidningsdistributörer som kommer att påverkas, säger hon.

I och med att prenumeranterna har blivit färre de senaste åren, så har kostnaden för utdelning blivit allt högre. För Mittmedia (som bland annat äger länstidningen Östersund och Östersundsposten) har kostnaden för tidningsutdelning varit större än prenumerationsintäkten. Företaget tänker inte ta över tidningsdistributionen själva, utan hänvisar läsare till e-tidningen.

– Nätet? Ja, det är ju till och från med det. Man kommer inte alltid åt Internet på landsbygden och det finns inte alltid bra uppkoppling. Många äldre har inte Internet över huvud taget, säger Transports ombudsman Åke Wijkmark.

Sedan den 1 maj avvecklas succesivt utdelningen av lördagstidningen i glesbygden, något som ska vara helt klart 1 januari 2015.

Flera tidningar har det senaste året minskat sin distribution av morgontidningar. I oktober förra slutade till exempel Dagens Nyheter med sin morgondistribution på Gotland.

I slutet av förra året frågade tidningen Medievärlden 18 tidningschefer om hur de ser på utveckling under den närmaste femårsperioden. Över hälften, 10 personer, tror att deras företag kommer att sluta distribuera tidningen på vissa orter.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;