Inga lördagstidningar i glesbygden

Många tidningsbud riskerar att bli av med jobbet. Detta efter att distributionen av tidningen på lördagar i glesbygden i mellersta och norra Sverige dras in.

Minskade volymer i kombination med stigande kostnader har gjort att Tidningstjänst AB (ett dotterbolag till Postnord) slutar med utdelningen av lördagstidningar i glesbygden.

Tidningstjänst har verksamhet i mellersta och norra Sverige från Värmland och norrut. Det är ca 25 000 hushåll som drabbas, hushåll som tidigare fått vardagstidningen med lantbrevbärare och lördagstidningen via Tidningstjänsts distributör. Men det är ännu oklart om alla kommer att beröras, eller om några tidningar ska använda andra distributionsvägar.

Åke Wijkman, ombudsman på Transports avdelning 32 (Mellersta Norrland), har ännu inte sett några siffor på hur många tidningsbud som berörs.

– Men det är jättetråkigt för de som har papperstidningen. Det är ju på lördagar man ofta har tid att läsa. I glesbygden är det en viktig informationskälla.

Kommer företaget Tidningstjänst att få säga upp folk, tror du?
– Jajjemänsan, det är jag bombsäker på. Men det är för tidigt att säga hur många personer som drabbas.

Dels kommer det bli mindre jobb för de tidningsbud som jobbar flera dagar i veckan. Men det finns också vissa som har lördagsutdelning som extrajobb, ofta äldre före detta tidningsbud och ungdomar. Dessa kommer troligen bli helt utan arbete, tror Åke Wijkmark.

Inte heller Maria Ibsen, pressekreterare på Postnord, kan säga hur detta påverkar tidningsbuden.

– Vi har ännu ingen uppgift på hur många tidningsdistributörer som kommer att påverkas, säger hon.

I och med att prenumeranterna har blivit färre de senaste åren, så har kostnaden för utdelning blivit allt högre. För Mittmedia (som bland annat äger länstidningen Östersund och Östersundsposten) har kostnaden för tidningsutdelning varit större än prenumerationsintäkten. Företaget tänker inte ta över tidningsdistributionen själva, utan hänvisar läsare till e-tidningen.

– Nätet? Ja, det är ju till och från med det. Man kommer inte alltid åt Internet på landsbygden och det finns inte alltid bra uppkoppling. Många äldre har inte Internet över huvud taget, säger Transports ombudsman Åke Wijkmark.

Sedan den 1 maj avvecklas succesivt utdelningen av lördagstidningen i glesbygden, något som ska vara helt klart 1 januari 2015.

Flera tidningar har det senaste året minskat sin distribution av morgontidningar. I oktober förra slutade till exempel Dagens Nyheter med sin morgondistribution på Gotland.

I slutet av förra året frågade tidningen Medievärlden 18 tidningschefer om hur de ser på utveckling under den närmaste femårsperioden. Över hälften, 10 personer, tror att deras företag kommer att sluta distribuera tidningen på vissa orter.

Inga lördagstidningar i glesbygden
Många tidningsbud riskerar att bli av med jobbet. Detta efter att distributionen av tidningen på lördagar i glesbygden i mellersta och norra Sverige dras in.
Minskade volymer i kombination med stigande kostnader har gjort att Tidningstjänst AB (ett dotterbolag till Postnord) slutar med utdelningen av lördagstidningar i glesbygden.

Tidningstjänst har verksamhet i mellersta och norra Sverige från Värmland och norrut. Det är ca 25 000 hushåll som drabbas, hushåll som tidigare fått vardagstidningen med lantbrevbärare och lördagstidningen via Tidningstjänsts distributör. Men det är ännu oklart om alla kommer att beröras, eller om några tidningar ska använda andra distributionsvägar.

Åke Wijkman, ombudsman på Transports avdelning 32 (Mellersta Norrland), har ännu inte sett några siffor på hur många tidningsbud som berörs.

– Men det är jättetråkigt för de som har papperstidningen. Det är ju på lördagar man ofta har tid att läsa. I glesbygden är det en viktig informationskälla.

Kommer företaget Tidningstjänst att få säga upp folk, tror du?
– Jajjemänsan, det är jag bombsäker på. Men det är för tidigt att säga hur många personer som drabbas.

Dels kommer det bli mindre jobb för de tidningsbud som jobbar flera dagar i veckan. Men det finns också vissa som har lördagsutdelning som extrajobb, ofta äldre före detta tidningsbud och ungdomar. Dessa kommer troligen bli helt utan arbete, tror Åke Wijkmark.

Inte heller Maria Ibsen, pressekreterare på Postnord, kan säga hur detta påverkar tidningsbuden.

– Vi har ännu ingen uppgift på hur många tidningsdistributörer som kommer att påverkas, säger hon.

I och med att prenumeranterna har blivit färre de senaste åren, så har kostnaden för utdelning blivit allt högre. För Mittmedia (som bland annat äger länstidningen Östersund och Östersundsposten) har kostnaden för tidningsutdelning varit större än prenumerationsintäkten. Företaget tänker inte ta över tidningsdistributionen själva, utan hänvisar läsare till e-tidningen.

– Nätet? Ja, det är ju till och från med det. Man kommer inte alltid åt Internet på landsbygden och det finns inte alltid bra uppkoppling. Många äldre har inte Internet över huvud taget, säger Transports ombudsman Åke Wijkmark.

Sedan den 1 maj avvecklas succesivt utdelningen av lördagstidningen i glesbygden, något som ska vara helt klart 1 januari 2015.

Flera tidningar har det senaste året minskat sin distribution av morgontidningar. I oktober förra slutade till exempel Dagens Nyheter med sin morgondistribution på Gotland.

I slutet av förra året frågade tidningen Medievärlden 18 tidningschefer om hur de ser på utveckling under den närmaste femårsperioden. Över hälften, 10 personer, tror att deras företag kommer att sluta distribuera tidningen på vissa orter.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.