;

Har bevakningsföretagen något att lära av polisen?

Polisen jobbar också i utsatta miljöer och anklagas ibland för övervåld. – Vi utför en tjänst för samhället och får tåla både filmning och mediebevakning, säger kommissarie Erik Lorinder.

Möter dagens poliser samma verklighet som ordningsvakterna? Har bevakningsföretagen i så fall något att lära av polismakten, som har mer resurser och längre utbildning?

Frågorna går till Erik Lorinder som arbetar speciellt med uppgifter som rör polisinsatser vid demonstrationer och andra folksamlingar:

– Min uppfattning är att det blivit lugnare i den sortens publika miljöer. Jag ser det heller inte som ett problem att allmänheten filmar oss.

Många ordningsvakter reagerar över att åskådare ofta filmar en liten del av ett skeende. Klippet läggs sedan ut på sociala medier eller publiceras, lösryckt ur sitt sammanhang. Är det ett bekymmer för poliser på fältet?

– Det här är supersvåra frågor. Hur medier väljer att vinkla saker kan vi inte styra. Våra anställda måste vara medvetna om att de när som helt kan bli filmade. När poliser bär hjälm finns alltid ett nummer så att polismannen kan identifieras. Det är en demokratisk fråga.

– Utan att ha några siffror att luta mig mot tror jag inte att poliser i allmänhet ser mobilkameror som ett hot. Fast det är givetvis inte acceptabelt att ordningsvakter eller poliser utsätts för hotelser.

Även polisen har numera börjat använda kameror i jobbet. Ridande polismän har dem på hjälmarna.

– Vi gör försök med kroppsburna kameror också, säger Erik Lorinder. Främst vid arbetet kring folksamlingar.

– Inom vårt område pratar vi mycket om att folk försvinner i massans anonymitet. Risken finns att man dömer en hel folksamling, inte de individer som kastade stenarna. I de situationerna är det värdefullt med filmbevis.

Lars Sjöberg, kommissarie vid polisens nationella operativa avdelning, har länge ansvarat för frågor som rör just väktare och ordningsvakter. Han påpekar att polisens arbete har förändrats:

– Vi har inte lika mycket stationär bevakning längre, det är en uppgift som mer och mer tagits över av bevakningsföretagen. I dag finns det fler ordningsvakter, som gör fler ingripanden. Med mindre patrullering för polisen blir det också mindre av den ”nötning” som ordningsvakterna utsätts för.

I Transport finns röster som förespråkar arbetsrotation som ett sätt att motverka att ordningsvakter förhärdas på platser med många besökare från samhällets skuggsida.

Martin Lundin, som också är kommissarie, är tveksam till receptet:

– Vi är tvärtom inne på att även polisen bör vara längre tid på samma ställen. Då hinner man bygga en relation till folk som rör sig där. Vi pratar mycket om kommunikation också. Hur bemöter vi folk?

Tidigare anklagades polismakten titt som tätt för övervåld och brutalitet. Har en del av strålkastarljuset flyttas från polisen mot väktare och vakter?

Martin Lundin säger:

– Skulle du fråga vanliga polismän svarar nog de flesta att deras arbete fortfarande ifrågasätts. Många upplever att folk i gemen har en naiv syn på våldsanvändning. Att det går att prata sig ur alla situationer. Det är svårt att omhänderta människor och våld ser sällan trevligt ut.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

Vad blir det för lön 2027?

Lön och avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

;