;

Freddys färjeresa slutade med helikopter till sjukhus

Förra veckan fick chaufförsprofilen Freddy Welle en körning till Hamburg. Färjeresan över till Kiel blev dramatisk. Welle blev akut sjuk och på natten tvingades fartygsbefälet larma en dansk helikopter. – Besättningen och vårdpersonalen ska ha en jätteeloge. Fast inte den svenska SOS-centralen som vägrade ordna en hemtransport, annat än med tåg.

Freddy Welle kör för Berndt Mattssons åkeri och är fackligt aktiv i Transport i Göteborg. I flera år har han engagerat sig hårt mot lönedumpningen och den illojala konkurrensen i åkeribranschen.

Numera blir det mest inrikestrafik, berättar Freddy. Därför blev han extra glad när åkaren bad honom köra två svängar ner till Hamburg.

I onsdags förra veckan bar det av från Göteborg, med Stena Lines färja. Allt gick bra – till kvällningen då Freddy ätit en stadig middag.

– Jag fick plötsligt ont i magen. Jag gick och la mig i hytten, tänkte att det bara var magknip som säkert skulle ge med sig.

Det gjorde det inte. Smärtan tilltog och dubbelvikt av smärtor kontaktade han personalen på fartyget, som omedelbart förde honom till sjukrummet.

– Det var nästan som en läkarmottagning, med massor av utrustning. Andrestyrmannen var vårdutbildad och undersökte mig. Det kändes väldigt professionellt, säger Freddy.

Fast smärtorna tilltog i buken och efter konsultation med läkare på Sahlgrenska universitetssjukhuset i Göteborg bestämdes att fartyget skulle tillkalla räddningshelikopter. Själv har Freddy Welle inte så tydliga minnesbilder av aktionen. I höjd med bron över Stora Bält hade besättningen väckt upp brandmän och förberett evakueringen.

Efter en halvtimmes luftfärd landade helikoptern vid Rikshospitalet i Köpenhamn.

– Ombord fick jag massor av morfin och på helikopterplattan väntade traumateamet. Läkarna misstänkte tarmvred.

Efter röntgen flyttades Freddy till ett specialistsjukhus. Han sövdes och en tillhålsoperation avslöjade att det var gallblåsan som var inflammerad.

Redan efter ett dygn, på fredagen, var Freddy på bättringsvägen. Men då tillstötte feber. Efter dropp med antibiotika var det ändå dags för hemresa. På lördagen.

Freddy säger:

– Jag ringde själv SOS i Sverige och bad dem ordna en transport hem. Men den som svarade var väldigt avig och sa bara att de inte har några bilar att skicka. Det alternativ som stod till buds var tåg.

– Jag fattar inte hur SOS resonerar. Jag var ensam, nyopererad och kunde knappt sitta ner. Dessutom hade jag blivit av med mina skor. Träskorna!

Nu i efterhand kan Freddy Welle inte låta bli att skratta. Hans fina svarta träskor, i storlek 47, försvann någonstans på vägen mellan de två sjukhusen.

Tjafset slutade med att hustru Inger och bästa kompisen satte sig i bilen och körde de 35 milen ner till Köpenhamn. Då hade en dansk sjuksköterska redan förbarmat sig och fixat fram ett par nya träskor. Tyvärr vita, inflikar Freddy med ett nytt litet garv.

I dag är Freddy både glad och tacksam. Och samtidigt förbaskad:

– Stena Lines personal förtjänar ett jättetack. SOS är jag väldigt besviken på. Jag har också funderingar när det gäller försäkringsskyddet vi har som Transportmedlemmar. Folksam kommer att betala ut ersättning, men jag måste tydligen betala en självrisk på 1 500 kronor.

Den här veckan är Freddy Welle sjukskriven, med sju små titthål i magen.

– Fast på måndag ska jag jobba! Jag är säker på åkaren hade åkt ner och hämtat mig i Köpenhamn, om jag bara ringt. Fast det ville jag inte. I helgen hade han fullt upp med hummerfisket.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;