Förre OKQ8-direktören – ingen fattigpensionär

OKQ8:s tidigare vd Göran Lindblå har fått ett pensionsavtal värt omkring 64 miljoner kronor, förutsatt att han lever till 85 år. Avslöjandet som kom i SVT väcker blandade reaktioner i Transport. – Avtalet är stötande, säger ombudsman Magnus Larsson. – Utslaget på 25 år är summan ganska liten, tycker skyddsombudet Johan Andersson.

Förra året lämnade Göran Lindblå posten som vd i OKQ8. Han hade då fyllt 60 år och löste ut ett pensionsavtal som Sveriges Television (SVT) beskriver som guldkantat.

Lindblå får först 70 procent av sin slutlön på 4 miljoner kronor i fem år. Det motsvarar 2,8 miljoner om året, eller 233 000 i månaden. Vid fyllda 65 minskas pensionen något, men Göran Lindblå kan ändå plocka ut omkring 2,5 miljoner om året – livet ut.

Skulle han uppnå den beräknade snittåldern för män födda på 1950-talet, 85 år, hamnar pensionsnotan på totalt 64 miljoner kronor.

I nyhetsinslaget ställde SVT OKQ8:s styrelseordförande Ines Uusmann mot väggen. Hon försvarade då uppgörelsen med orden:

– Jag tycker inte att det är ett särskilt dyrt pensionsavtal. Jag får också mycket pengar när jag går i pension. Det är klart att vi alla får en större klumpsumma ju längre vi lever. Och jag tycker inte att vi ska ha en vd som ska bli fattigpensionär.

Uttalande från den förra socialdemokratiska ministern skapade lika stora rubriker som själva avslöjandet. Uusmann bad kort efteråt om ursäkt och slog fast att Lindblå ”aldrig riskerat att bli fattigpensionär”.

I Transport ansvarar ombudsman Magnus Larsson för bensinstationerna. Han tycker att pensionsuppgörelsen är anmärkningsvärd:

– Miljonerna som Göran Lindblå får visar hur som helst att det finns pengar i branschen. Det ska jag komma ihåg när vi möts vid förhandlingsbordet.

Johan Andersson jobbar på OKQ8-macken i Västberga i Stockholm. Han är facklig förtroendeman och sitter som löntagarrepresentant i OK:s bolagsstyrelse:

– Uttalandet från Ines Uusmann var klumpigt. Men det har inte blivit några reaktioner bland personalen här på stationen.

– Personligen tyckte jag först att 64 miljoner kronor lät saftigt. Men sedan insåg jag att det förutsätter att han blir 85 år. Den årliga pensionen är ganska liten, om man jämför med andra höjdare i näringslivet.

Det mesta talar nog för att Göran Lindblå inte behöver vända på slantarna under sin tid som pensionär. OKQ8 AB ägs till hälften av OK ekonomisk förening och till hälften av Kuwait petroleum international.

Lindblå har lämnat posten som vd, men han stannar kvar som styrelseordförande i OKQ8. Uppdraget ger honom 300 000 kronor om året. Han sitter också i styrelserna för KF och Folksam liv, något som ger ytterligare 365 000 i arvoden.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.