Krönika. Freden, vaccinet och potäterna, det var enligt Esaias Tegnér vad som bidrog till den kraftiga befolkningsökningen i Sverige under 1800-talet. Det klämkäcka uttalandet har senare använts som en förklaring till hur välståndet skapades i Sverige.
Krönika. Jag har varit i USA en gång, i New York en tidig höstvecka. Trots att det är en rätt lång resa vet jag inte riktigt varför jag åkte dit, för jag hade knappt några pengar.
Ledare. Efter ännu ett larm och ännu ett krispaket med fantasiklingande namn har flygjätten SAS vinglat in mot landningsbanan och nödlandat. På fötterna. Fast rejält stukad.
Det var en av parollerna som uppåt 300 chaufförer och åkare ropade vid lördagens demonstration mot lönedumpning, fiffel och osund konkurrens i åkerinäringen. I täten för tåget, som gick i centrala Göteborg, rullade ett 30-tal lastbilar.
Vid felaktig lastning och säkring av gods på fordon i Sverige får föraren betala böter, även om han inte själv lastat eller ens kunnat inspektera att det är gjort på rätt sätt. Regeringen måste flytta ansvaret till den som faktiskt har kontroll över lastningen, skriver Sveriges Åkeriföretag i ett pressmeddelande.
Den svenska regeringen har hittills avvisat den så kallade holländska modellen inom åkerinäringen, med hänvisning till att den ska avskaffas. Nu står det klart att Holland behåller sitt system, som innebär att förare ska vara anställda av åkeriet de arbetar för och köra företagets egna bilar.
På lördag förmiddag väntar en annorlunda syn i Göteborg. Då rullar en kortege med 30 lastbilar från Stenaterminalen mot Götaplatsen. Chaufförer, åkare och och sympatisörer kommer gemensamt att visa sin ilska över situationen i åkeribranschen.
Skatteverket kräver Andreassons åkeri på 10,5 miljoner kronor i arbetsgivaravgifter och skattetillägg för inkomståret 2010. Bakgrunden är att åkeriet bemannar sina 150 bilar med polska egenföretagare. Förarna saknar svensk F-skattsedel och har varken betalat skatt eller sociala avgifter i Sverige eller i Polen.
Vintern närmar sig, men nu ges inte längre undantag från reglerna om dygnsvila vid blandad körning i samband med snöröjning. Trafikverket ser dock ingen risk för att vinterunderhållet blir eftersatt.
Transport är kritiskt, men övriga LO-förbund har nu sagt ja till regeringens så kallade jobbpakt med 75 procents lön och 25 procents praktik för unga upp till 25 år. – Det är skrämmande, tycker bemanningsanställda Pernilla Tindvall.