Du har valt att läsa om:

Olyckorna i samband med färdtjänstresor ökar. Det visar Sveriges radios granskning av samhällsbetalda taxiresor.

Polisen vittnar om många hårt pressade chaufförer efter internationell polisinsats.

Flera bolag erbjuder mer eller mindre seriösa tjänster där du kan försäkra dig mot fortkörningsböter. Men kritiken är massiv och avtalsvillkoren gör att de flesta kunder måste betala sina böter själv.

Arbetsmiljöverket ska inspektera 1 000 arbetsplatser för att uppmärksamma och kartlägga problem med belastningsskador. Både färdtjänsten och terminalarbete kan komma att granskas.

Fackförbunden Vision vill göra det lättare att med stöd av lagen komma åt trakasserier på arbetsplatsen. Förbundet att en ny lag är nödvändig, trots en färsk vägledande dom som talar för lättare ansvarsutkrävande.

– Vi vill ha en seriös transportbransch! Det sa Socialdemokraternas partiledare Stefan Löfven vid en presskonferens i Västberga industriområde på onsdagsförmiddagen. Löven anklagade den sittande borgerliga regeringen för passivitet. Socialdemokraterna lanserar nu ett åtgärdspaket med bland annat höjda böter vid illegal inrikestrafik.

Transports förlikning med Andreassons åkeri i Veddige har rört upp känslorna i chaufförskåren. Transports förbundsjurist Marcel Carlstedt försvarar förbundets beslut: – Vi kan inte driva fallet vidare eftersom ingen av de chaufförer som omfattades av stämning nummer två vill träda fram med namn, något som AD kräver.

Mohlins Åkeri i Örkelljunga ska betala 200 000 kronor i sanktionsavgift. Skälet är att Transportstyrelsen funnit hundratals överträdelse kring bland annat kör- och vilotidsregler och fördskrivaranvändning.

Transport har ingått förlikning med Andreassons åkeri i Veddige, i tvisten om de 140 polska förarnas arbetsvillkor. Åkeriet betalar 175 000 kronor till Transport, mot att facket drar tillbaka stämningen i Arbetsdomstolen, AD. – Vi vann den första tvisten i AD. Vi vill inte äventyra den framgången genom att driva en andra process, där förutsättningarna är annorlunda, säger Transports förbundsjurist Marcel Carlstedt.

Hemliga ”spökresenärer” ska provåka färdtjänst och rapportera oprofessionellt beteende hos chaufförerna. Otrevliga chaufförer ska stängas av. Det förslaget ska beredas av allianspolitikerna i Stockholms läns landsting.