Diabetes problem vid skiftarbete

Att jobba skift med oregelbundna tider och samtidigt sköta sin diabetes kan vara svårt. Men med modern teknik och diabetesvänliga arbetsplatser kan förutsättningarna förbättras.

Diabetikerns bästa vän är rutiner och regelbundenhet. För att hålla blodsockret på rätt nivå bör man äta och röra på sig på regelbundna tider. Och helst inte äta alls på natten. En svår ekvation för skiftarbetare.

– Det här är ett problem som många inte riktigt vet hur de ska hantera, säger Anders Knutsson, professor emeritus i folkhälsovetenskap vid Mittuniversitetet.

Tillsammans med Anders Kempe har han gjort en sammanställning av den forskning som finns när det gäller diabetes och skiftarbete. Slutsatsen är att det nästan inte finns några studier alls om hur skiftarbete påverkar den som har diabetes.

Problemen är flera. Att omväxlande arbeta dag, kväll och natt är ett. Som diabetiker behöver man anpassa insulintillförseln till den fysiska aktiviteten. Varierar den under dygnet blir det svårt att hitta rätt nivå.

Ett annat problem är nattarbete. Kroppen är gjord för att sova på natten och äta på dagen. På nätterna ökar insulinresistensen, alltså måste man tillföra olika mycket insulin på dagen och på natten.

Att som diabetiker inte få rätt sockernivå i blodet kan ställa till problem på både lång och kort sikt.

– Både högt och lågt blodsocker är skadligt. Det låga kan ge akuta symptom som gör att man fungerar sämre eller i värsta fall blir medvetslös. Det höga blodsockret påverkar beslutsprocessen och den kognitiva processen. På sikt kan det också leda till följdsjukdomar som hjärt och kärlsjukdomar, säger Anders Knutsson.

Han efterlyser nu mer forskning kring diabetes och skiftarbete, men också en större diskussion om de här frågorna inom arbetslivet. För den som har diabetes och arbetar skift finns trots allt en hel del att göra.

– Det finns bra metoder för att kontinuerligt registrera blodsockernivån. Vi tycker att de borde användas mer för att hjälpa personer med diabetes att få ordning på blodsockret vid oregelbundna arbetstider och speciellt nattarbete.

– Man kan bära på sig en apparat som registrerar blodsockret. Om man börjar ett skiftarbete bör man under de första månaderna göra flera observationer över olika faser i skiftcykeln. Det tycker jag borde göras rutinmässigt.

Anders Knutsson tycker också att personer med diabetes bör erbjudas täta hälsokontroller, speciellt den första tiden man har ett skift och nattarbete. En annan viktig fråga är diabetesvänliga arbetsplatser.

– Med tanke på att antalet diabetiker ökar i Sverige är det väldigt viktigt att ordna arbetsplatserna så att de som är drabbade kan arbeta som alla andra människor.

Ofta är det inga stora förändringar som krävs.

– Man måste ha någonstans att gå när man ska ta sitt insulin, för det är inte säkert att man vill ta det i en smutsig industrimiljö. Och man måste ha mat lättillgängligt om man får känningar av hypoglykemi (lågt blodsocker).

En annan sak som tas upp i kunskapssammanställningen är att risken för att få diabetes troligen ökar med skiftarbete.

Anledningen är att kroppens biologiska klocka, som regleras av gener i cellerna, har nära band till omsättningen av socker och insulinutsöndringen i blodet. Det gör att störningar i dygnsrytmen också påverkar blodsockret.

– Det har kommit en hel del studier som pekar i den riktningen, bland annat en stor amerikansk undersökning. Ur arbetsskadesynpunkt kanske bevisen inte är tillräckligt en­tydiga för att man ska kunna få det godkänt som arbetsskada, men det pekar ändå i den här riktningen, förklarar Anders Knutsson.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Polisbil. Foto:Shutterstock

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

Stort åkeri i konkurs

Åkeri. Familjeägda transportföretaget Rotsthens i Karlshamn är försatt i konkurs. Över 70 anställda är berörda.

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Närbild på ett däckbyte.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.