;

Diabetes problem vid skiftarbete

Att jobba skift med oregelbundna tider och samtidigt sköta sin diabetes kan vara svårt. Men med modern teknik och diabetesvänliga arbetsplatser kan förutsättningarna förbättras.

Diabetikerns bästa vän är rutiner och regelbundenhet. För att hålla blodsockret på rätt nivå bör man äta och röra på sig på regelbundna tider. Och helst inte äta alls på natten. En svår ekvation för skiftarbetare.

– Det här är ett problem som många inte riktigt vet hur de ska hantera, säger Anders Knutsson, professor emeritus i folkhälsovetenskap vid Mittuniversitetet.

Tillsammans med Anders Kempe har han gjort en sammanställning av den forskning som finns när det gäller diabetes och skiftarbete. Slutsatsen är att det nästan inte finns några studier alls om hur skiftarbete påverkar den som har diabetes.

Problemen är flera. Att omväxlande arbeta dag, kväll och natt är ett. Som diabetiker behöver man anpassa insulintillförseln till den fysiska aktiviteten. Varierar den under dygnet blir det svårt att hitta rätt nivå.

Ett annat problem är nattarbete. Kroppen är gjord för att sova på natten och äta på dagen. På nätterna ökar insulinresistensen, alltså måste man tillföra olika mycket insulin på dagen och på natten.

Att som diabetiker inte få rätt sockernivå i blodet kan ställa till problem på både lång och kort sikt.

– Både högt och lågt blodsocker är skadligt. Det låga kan ge akuta symptom som gör att man fungerar sämre eller i värsta fall blir medvetslös. Det höga blodsockret påverkar beslutsprocessen och den kognitiva processen. På sikt kan det också leda till följdsjukdomar som hjärt och kärlsjukdomar, säger Anders Knutsson.

Han efterlyser nu mer forskning kring diabetes och skiftarbete, men också en större diskussion om de här frågorna inom arbetslivet. För den som har diabetes och arbetar skift finns trots allt en hel del att göra.

– Det finns bra metoder för att kontinuerligt registrera blodsockernivån. Vi tycker att de borde användas mer för att hjälpa personer med diabetes att få ordning på blodsockret vid oregelbundna arbetstider och speciellt nattarbete.

– Man kan bära på sig en apparat som registrerar blodsockret. Om man börjar ett skiftarbete bör man under de första månaderna göra flera observationer över olika faser i skiftcykeln. Det tycker jag borde göras rutinmässigt.

Anders Knutsson tycker också att personer med diabetes bör erbjudas täta hälsokontroller, speciellt den första tiden man har ett skift och nattarbete. En annan viktig fråga är diabetesvänliga arbetsplatser.

– Med tanke på att antalet diabetiker ökar i Sverige är det väldigt viktigt att ordna arbetsplatserna så att de som är drabbade kan arbeta som alla andra människor.

Ofta är det inga stora förändringar som krävs.

– Man måste ha någonstans att gå när man ska ta sitt insulin, för det är inte säkert att man vill ta det i en smutsig industrimiljö. Och man måste ha mat lättillgängligt om man får känningar av hypoglykemi (lågt blodsocker).

En annan sak som tas upp i kunskapssammanställningen är att risken för att få diabetes troligen ökar med skiftarbete.

Anledningen är att kroppens biologiska klocka, som regleras av gener i cellerna, har nära band till omsättningen av socker och insulinutsöndringen i blodet. Det gör att störningar i dygnsrytmen också påverkar blodsockret.

– Det har kommit en hel del studier som pekar i den riktningen, bland annat en stor amerikansk undersökning. Ur arbetsskadesynpunkt kanske bevisen inte är tillräckligt en­tydiga för att man ska kunna få det godkänt som arbetsskada, men det pekar ändå i den här riktningen, förklarar Anders Knutsson.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;