De flesta arbetsmiljöbrott avkriminaliseras nästa år

Från och med nästa år, kommer de flesta arbetsmiljöbrott inte längre att kunna medföra åtal och böter. I stället blir det sanktionsavgifter – i bästa fall. LO:s utredare Sten Gellerstedt varnar för att fler oseriösa arbetsgivare kan börja slarva med säkerheten.

I dag finns det 122 regler i Arbetsmiljöverkets föreskrifter, som är straffbelagda. Från och med nästa sommar, är det bara en handfull av dem som fortfarande kan leda till åtal och böter. Ungefär 40 av reglerna kommer i stället att beläggas med sanktionsavgifter.

Orsaken är att så pass få anmälningar för arbetsmiljöbrott har lett till fällande dom.

– Vi tycker att sanktionsavgifter är bra när det gäller vissa mindre förseelser. Men vissa av de allvarligare förseelserna borde fortfarande vara straffbelagda. Åtal och dom innebär en tydligare markering från samhällets sida, säger Sten Gellerstedt, som är utredare på LO och har suttit med i utredningen inför det nya regelverket.

Av det återstående 80-talet regler, kommer vissa att dras in och andra är under revidering. Mellan 50 och 60 av dem slutar vara straffbelagda, och kommer inte heller att ge sanktionsavgifter.

– I dag fungerar det så att om en inspektör från Arbetsmiljöverket upptäcker att du bryter mot någon av de här reglerna, så blir du polisanmäld och så går saken vidare i rättsystemet. Med de nya reglerna leder samma arbetsmiljöbrott till att du får ett föreläggande: Åtgärda problemet innan ett visst datum, annars blir det vite.

Detta system kan fresta företagen att slarva med säkerheten, befarar Sten Gellerstedt.

– I praktiken betyder det ju, att som arbetsgivare kan jag lugnt strunta i de här reglerna ända tills en inspektör upptäcker mig. Samtidigt har Arbetsmiljöverket bara 250 inspektörer i dag, mot cirka 360 stycken för några år sedan, så de har ju svårt att hinna göra lika många inspektioner som förr.

De nya reglerna träder i kraft den 1 juli 2014, men LO kommer in i det sista att försöka påverka utformningen.

– Vissa av de regler som nu får sanktionsavgift försöker vi få straffbelagda, och vi försöker dessutom få fler regler belagda med sanktionsavgift. Slaget är inte förlorat förrän det hela trätt i kraft, säger Sten Gellerstedt.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.