Däcksarbetare och tidningsbud riskerar dö i förtid

Däcksarbetare och tidningsbud hör till de yrkesgrupper där risken är störst att dö i förtid, enligt en färsk rapport från Statistiska centralbyrån om dödligheten inom olika yrken. Värst utsatta är dock arbetslösa.

Några djuplodande analyser av varför människor i vissa yrkesgrupper löper större risk att dö tidigare än andra har Statistiska centralbyrån inte gjort. Dödsorsakerna, yrkesgrupp för yrkesgrupp finns inte med i studien. Däremot hänvisar Örjan Hemström på SCB till generella orsaker. Att däckspersonal och tidningsdistributörer placerar sig så högt upp i riskgrupperna kommenterar han:

– Kraven på kvalifikationer är inte så höga i de här yrkena och generellt innebär det en högre dödlighet. Tittar man på statistiken så verkar utbildning vara ännu viktigare än yrke för hur länge man lever. Med vissa undantag.

Andra faktorer som spelar in är arbetsmiljö, löner, levnads- och kostvanor, rökning, alkoholkonsumtion och otrygghet i anställningen, räknar Örjan Hemström upp.

– Ju högre utbildning människor har, desto färre är det som röker, konstaterar han.

Sammanfattningsvis framgår, inte oväntat, att bättre arbetsmiljö, högre löner och hälsosammare levnadsvanor bidrar till längre liv.

När det gäller tidningsbuden pekar Transports centrala arbetsmiljöombudsman, Martin Miljeteig, på följderna av nattarbete. Att distributörerna tvingas ”vrida klockan bakåt”, jämfört med vår biologiska klocka, stiga upp i vargtimmen och jobba i högt tempo under en intensiv period. Miljeteig tror även att det hot och våld som distributörerna utsätts för kan spela in.

Beträffande natt- och skiftarbete har forskningsstudier också visat att det medför en ökad risk att drabbas av sömnstörningar, mag- och tarmsjukdomar, liksom hjärt- och kärlsjukdomar.

SCB har i sin färska rapport ”Yrke och dödlighet 2008-2012″ jämfört 113 olika yrkesgrupper. Sammanlagt ingår nästan 3,7 miljoner personer mellan 35 och 64 år i undersökningen. Mer än 42 000 av de studerade dog innan eller samma år som de fyllde 65.

Att vara utan jobb utgör, enligt rapporten, den största risken att dö i förtid. Arbetslösa löper hela tre gånger så hög risk som sysselsatta, enligt rapporten. Orsaken är inte klarlagd, men bedömare pekar på att sjukdom riskerar att leda till arbetslöshet.

Till arbetet.se säger professorn i medicinsk sociologi vid Stockholms universitet, Denny Vågerö, att hon snarare tror att arbetslöshet leder till sjuklighet och död.

– Det finns en koppling mellan arbetslöshet och överdödlighet senare i livet.

I stort bekräftar statistiken redan kända fakta, som att arbetare löper större risk att dö i förtid än högre tjänstemän. Att chefer är mer långlivade. Och, vilket nämnts beträffande tidningsbuden, att lågutbildade löper större risk att gå bort tidigare än personer med högre utbildning.

Mellan 2008 och 2012 dog 219 personer i jobbet. Männen dominerade klart med 199 personer, att jämföra med 20 kvinnor. Även om dödsfallen i arbetslivet nu har minskat märks lastbilschaufförer i den grupp där dödsolyckor är vanliga, vid sidan av montörer och elektriker.

Martin Miljeteig på Transport tror att stressen inom åkeribranschen kan vara en orsak.

– Färre chaufförer ska göra mer på allt kortare tid. Åkerierna maxar körtiderna och förarna stressar vid lastning och lossning. I den ökande konkurrensen har man tänjt systemet till det yttersta, samtidigt som kraven på chaufförerna ökat, säger han.

Statistiken ringar också in tristess som en riskfaktor. Har du tråkigt, liten stimulans, höga krav riktade mot dig och samtidigt begränsat utrymme att fatta egna beslut löper du större risk att drabbas av hjärtinfarkt.

 

Yrkesgrupper med hög dödlighet bland män

1. Servicearbetare (bilservice, biltvätt, rostskyddsbehandling)

2. Industrioperatörer

3. Däckspersonal

4. Maskinoperatörer (textil, skinn- och läderindustri)

5. Tidningsdistributörer, vaktmästare

 

Yrkesgrupper med hög dödlighet bland kvinnor

1. Elmontörer, tele- och elektronikreparatörer

2. Servicearbetare (bilservice, biltvätt, rostskyddsbehandling)

3. Maskinoperatörer (textil, skinn- och läderindustri)

4. Tidningsdistributörer, vaktmästare

5. Datatekniker och dataoperatörer

Källa: SCB, www.scb.se

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.