;

Däcksarbetare och tidningsbud riskerar dö i förtid

Däcksarbetare och tidningsbud hör till de yrkesgrupper där risken är störst att dö i förtid, enligt en färsk rapport från Statistiska centralbyrån om dödligheten inom olika yrken. Värst utsatta är dock arbetslösa.

Några djuplodande analyser av varför människor i vissa yrkesgrupper löper större risk att dö tidigare än andra har Statistiska centralbyrån inte gjort. Dödsorsakerna, yrkesgrupp för yrkesgrupp finns inte med i studien. Däremot hänvisar Örjan Hemström på SCB till generella orsaker. Att däckspersonal och tidningsdistributörer placerar sig så högt upp i riskgrupperna kommenterar han:

– Kraven på kvalifikationer är inte så höga i de här yrkena och generellt innebär det en högre dödlighet. Tittar man på statistiken så verkar utbildning vara ännu viktigare än yrke för hur länge man lever. Med vissa undantag.

Andra faktorer som spelar in är arbetsmiljö, löner, levnads- och kostvanor, rökning, alkoholkonsumtion och otrygghet i anställningen, räknar Örjan Hemström upp.

– Ju högre utbildning människor har, desto färre är det som röker, konstaterar han.

Sammanfattningsvis framgår, inte oväntat, att bättre arbetsmiljö, högre löner och hälsosammare levnadsvanor bidrar till längre liv.

När det gäller tidningsbuden pekar Transports centrala arbetsmiljöombudsman, Martin Miljeteig, på följderna av nattarbete. Att distributörerna tvingas ”vrida klockan bakåt”, jämfört med vår biologiska klocka, stiga upp i vargtimmen och jobba i högt tempo under en intensiv period. Miljeteig tror även att det hot och våld som distributörerna utsätts för kan spela in.

Beträffande natt- och skiftarbete har forskningsstudier också visat att det medför en ökad risk att drabbas av sömnstörningar, mag- och tarmsjukdomar, liksom hjärt- och kärlsjukdomar.

SCB har i sin färska rapport ”Yrke och dödlighet 2008-2012″ jämfört 113 olika yrkesgrupper. Sammanlagt ingår nästan 3,7 miljoner personer mellan 35 och 64 år i undersökningen. Mer än 42 000 av de studerade dog innan eller samma år som de fyllde 65.

Att vara utan jobb utgör, enligt rapporten, den största risken att dö i förtid. Arbetslösa löper hela tre gånger så hög risk som sysselsatta, enligt rapporten. Orsaken är inte klarlagd, men bedömare pekar på att sjukdom riskerar att leda till arbetslöshet.

Till arbetet.se säger professorn i medicinsk sociologi vid Stockholms universitet, Denny Vågerö, att hon snarare tror att arbetslöshet leder till sjuklighet och död.

– Det finns en koppling mellan arbetslöshet och överdödlighet senare i livet.

I stort bekräftar statistiken redan kända fakta, som att arbetare löper större risk att dö i förtid än högre tjänstemän. Att chefer är mer långlivade. Och, vilket nämnts beträffande tidningsbuden, att lågutbildade löper större risk att gå bort tidigare än personer med högre utbildning.

Mellan 2008 och 2012 dog 219 personer i jobbet. Männen dominerade klart med 199 personer, att jämföra med 20 kvinnor. Även om dödsfallen i arbetslivet nu har minskat märks lastbilschaufförer i den grupp där dödsolyckor är vanliga, vid sidan av montörer och elektriker.

Martin Miljeteig på Transport tror att stressen inom åkeribranschen kan vara en orsak.

– Färre chaufförer ska göra mer på allt kortare tid. Åkerierna maxar körtiderna och förarna stressar vid lastning och lossning. I den ökande konkurrensen har man tänjt systemet till det yttersta, samtidigt som kraven på chaufförerna ökat, säger han.

Statistiken ringar också in tristess som en riskfaktor. Har du tråkigt, liten stimulans, höga krav riktade mot dig och samtidigt begränsat utrymme att fatta egna beslut löper du större risk att drabbas av hjärtinfarkt.

 

Yrkesgrupper med hög dödlighet bland män

1. Servicearbetare (bilservice, biltvätt, rostskyddsbehandling)

2. Industrioperatörer

3. Däckspersonal

4. Maskinoperatörer (textil, skinn- och läderindustri)

5. Tidningsdistributörer, vaktmästare

 

Yrkesgrupper med hög dödlighet bland kvinnor

1. Elmontörer, tele- och elektronikreparatörer

2. Servicearbetare (bilservice, biltvätt, rostskyddsbehandling)

3. Maskinoperatörer (textil, skinn- och läderindustri)

4. Tidningsdistributörer, vaktmästare

5. Datatekniker och dataoperatörer

Källa: SCB, www.scb.se

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;