;

Bildade fackklubb – fick ut 1,6 miljoner i retroaktiva löner

Den nybildade fackklubben på flyttfirman ICM Kungsholms i Göteborg fick ut omkring 1,6 miljoner kronor i retroaktiva löner åt timanställda, som fått jobba mindre än de haft rätt till. Dessutom har nästan alla timgubbarna blivit fastanställda. – Det blev på topp, säger klubbmedlemmen Inge Johansson.

Flyttgubbarna Jonny Jeffberg och Inge Johansson har precis kommit ut från ett klubbmöte, och stämningen är försiktigt optimistisk. Arbetet i den nybildade fackklubben har börjat komma på banan, men somligt återstår att sätta sig in i.

– Framöver ska vi gå fackliga grundkurser i förbundets regi. Då kanske man kan få lite mer kött på benen, säger Inge Johansson.

Klubben bildades för bara några månader sedan. Bakgrunden var att huvuddelen av de drygt 20 flyttgubbarna var timanställda, med kontrakt på 40-timmarsveckor. Ändå hade många fått arbeta mindre än 40 timmar per vecka, och bara fått betalt för de timmar de jobbat.

– Det hade pratats länge om detta, och vi behövde få klarhet. Vi hade möte med förbundet och de tyckte vi skulle bilda klubb på företaget, säger Jonny Jeffberg.

Som klubb blev det enklare att förhandla med företagsledningen, om vad de timanställdas kontrakt egentligen innebar. Klubbens ståndpunkt var, att de som inte fått jobba sina fulla 40 timmar hade rätt till lön för de timmar som fallit bort.

– Innan förhandlingarna var klara så visste ingen om de skulle få sina pengar eller ej.

– ICM kopplade in advokater och allt, men vi hade ju svart på vitt. Så till slut fick företaget gå med på att rätta till felet, säger Jonny Jeffberg.

Det totala lönekravet ligger på mellan 1,6 och 1,7 miljoner kronor. Den första utbetalningen kom alldeles nyligen.

Summan per person varierar med hur länge man varit anställd, och hur många arbetstimmar man gått miste om. Men de som får mest, har gott och väl över 100 000 kronor per person att vänta.

Dessutom har de flesta timgubbarna nu blivit fast anställda.

– När man har statliga uppdrag, flyttar åt myndigheter till exempel, då får folk inte ha vilka anställningsformer som helst. Men ICM hade tolkat de här 40-timmarskontrakten som likvärdiga med fasta anställningar. Det lyckades vi också reda ut, och nu har 16 stycken fastanställts, säger Jonny Jeffberg.

Fortfarande finns några timanställda kvar, och hösten är inte toppsäsong i flyttbranschen. Så Jonny Jeffberg och Inge Johansson har förståelse för om bolaget inte tycker det är läge att fastanställa fler just nu. Men numera är alltså nästan alla flyttgubbar på ICM i Göteborg fast anställda med kollektivavtal, något som är långt ifrån norm i flyttbranschen.

– Det blev rätt okej, kan man säga. Klart man vill ha tryggheten i en fast anställning, säger Inge Johansson.

Nästan alla har dessutom gått med i facket. Tidigare var det i stort sett bara de fem ledamöterna i klubben, som hade medlemskap i Transport.

– Innan var det många timanställda som inte vågade gå med, som var rädda att förlora jobbet. Men det har blivit andra grejer nu, folk har sett att man kan göra skillnad genom facket, säger Jonny Jeffberg.

Han erkänner att han själv var lite fundersam, när de först bestämde sig för att starta klubben.

– I början var man väl lite orolig för att ledningen skulle börja kasta skitjobb på en eller något i den stilen. Men det blev inte så, jag känner inte alls att ICM motarbetar klubbarbetet, säger han.

Jonny Jeffberg tror att klubben kan vara till fördel för företagsledningen också.

– Nu har de oss att förhandla med när det finns frågor. Det blir en bättre kommunikation. I stället för att tio personer ska komma en och en och fråga om samma sak.

Jonny Jeffberg understryker också att klubbens syfte inte är att ”gräva ner ICM”.

– Tanken är ju att alla ska trivas och må bättre, och så tycker jag det har blivit också. Det gäller inte bara pengarna och anställningsformerna, utan också att stämningen har blivit bättre överlag.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;