Allt är möjligt i nycirkus

Cirkus kan vara halsbrytande hästnummer, elefanter och största möjliga tystnad. Men modern cirkus kan också vara så mycket mer. Som till exempel en berättelse om ensamkommande flyktingbarn. – Det är en konstform som vill visa att allt är möjligt, säger cirkusprofessor Tilde Björfors.

Högt över Stockholms ström hänger två tonårstjejer i varsitt tygstycke. Plötsligt faller de, till synes handlöst, men fångar upp tygstyckena med fötterna och stannar i luften någon meter från marken.

Under dem ligger nallebjörnar utspridda på scenen.

Det halsbrytande numret är en del av cirkusföreställningen ”Uppehållstillståndet” som spelas på Stockholms kulturfestival av ungdomar från cirkusskolan Cirkus Normal.

Här finns inga hästar och inga skäggiga damer. I stället berättar Uppehållstillståndet, med hjälp av akrobatik, jonglering, lindans och musik, en historia om hur det känns att som ensamt flyktingbarn komma till Sverige.

– Den stora skillnaden mellan traditionell cirkus och oss är att vi berättar en berättelse, säger Jan Norrman, grundare av och konstnärlig ledare för Cirkus Normal.

Cirkus Normal lär ut nycirkus, eller modern cirkus som Janne Norrman hellre kallar det, till barn och unga mellan fyra och 20 år.  Eleverna tränas dels i scenframställning, dels i att behärska de olika cirkusteknikerna som akrobatik, jonglering, lina och trapets.

På de 15 år som Cirkus Normal har funnits har konstformen vuxit explosionsartat i Sverige. Nu finns det cirkuskurser i snart sagt varje svensk stad.

Jan Norrman tycker att det stora intresset för cirkus är förståeligt.

– Det är ju en träningsform för alla sinnen och alla muskelgrupper.

Dessutom fokuserar man inte bara på att göra häftiga konster.

– Det handlar mycket om gruppen, att lösa problem tillsammans. Det är inte som på teatern där några är divor och några släpar och bär rekvisita. Inom cirkus lär man sig ta ansvar för helheten.

En av de allra viktigaste beståndsdelarna i cirkus är tillit.

– Det är faktiskt den första övningen vi gör på skolan. Barnen ställer sig upp längs den ena väggen och jag och andra ledare längs den andra. Sen ska de springa så fort de vågar och lita på att vi tar emot dem så att de inte springer in i väggen, säger Jan Norrman.

Nycirkus kom till Sverige i mitten av 1990-talet, med den då nystartade gruppen Cirkus Cirkör. För många är gruppen fortfarande synonym med nycirkus, även om det i dag finns ett 50-tal kompanier.

Cirkus Cirkör i sin tur drogs i gång av den då 24-åriga Tilde Björfors. Hon hade sett ”Cirque nouveau” i Paris och blivit helt tagen.

– Det enda man kunde vara säker på var att det fanns någon form av cirkus med i föreställningen, i övrigt hade man ingen aning om vad man skulle få se, säger hon.

– Efter det har det skapats konventioner även i nycirkusen. Men själva impulsen kom ur att cirkusartister från den traditionella cirkusen längtade efter att utforska nya sätt att uppträda och påverka världen på.

Varför tror du att nycirkus har blivit så stort, både att titta på och att utöva?

– Det finns något djupt mänskligt med nycirkus som talar direkt till oss. När den är som bäst ger nycirkus en känsla av att vi kan så mycket mer. Och vi människor behöver få drömma och våga, säger hon.

Tilde Björling berättar om en undersökning där publik som sett teater, dans och cirkus har frågats ut om sina reaktioner.

– När publiken ser en dansföreställning blir de väldigt imponerade, av hur fantastiska kroppar dansarna har och vad de kan. Men när de ser nycirkus, som egentligen är svårare att utföra, kommer de ut från föreställningen och vill prova själva.

I dag är Cirkus Cirkör en etablerad aktör i Kultursverige. Hundratusentals barn har provat på cirkus genom deras försorg. För den som vill bli nycirkusartist finns både gymnasie- och högskoleutbildning. Tilde Björling har till och med blivit professor i nycirkus, världens första.

Trots det säger hon att utövarna fortfarande har mycket att slåss för, innan cirkus blir en lika etablerad konstform som dans, musik och teater.

– I dag kan man träna cirkus nästan hela livet. Och vi har en statligt finansierad högskoleutbildning. Men om man jämför med de andra konstformerna är stödet till nycirkusen fortfarande extremt litet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Din pension
Från 2026 är riktåldern för pension 67 år och inom några år är prognosen att den kommer att höjas till 69 år. Foto: Shutterstock

LO vill att ett långt arbetsliv ska löna sig

Arbetsliv. Från och med 2026 är den nya riktåldern för pension 67 år och väntas bli ännu högre. Nu vill LO frysa höjningarna av pensionsåldern och göra om pensionssystemet så att ett långt arbetsliv lönar sig.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.