Adam betalade för ett jobb på Logent

Bemanningsföretaget Logent skakas av en muthärva. En anställd i Norrköping har trätt fram och berättat att han och andra tvingats betala flera tusen kronor till en mellanchef för att få ett visstidsjobb. Den anställde spelade in ett samtal där mutan förs på tal. – Vi ser allvarligt på uppgifterna och har gjort en polisanmälan, uppger Logents vd Michael Arvidsson.

I slutet av november toppade Norrköpings Tidningar förstasidan med historien om Logent. Transportarbetaren har parallellt grävt i samma härva.

Enligt flera källor inom Transport och på företaget Logent har mutrykten florerat i minst ett år. Personer uppges ha betalat tusentals kronor för påhugg eller fast jobb. Femsiffriga belopp nämns för befordran till en chefsposition.

Transportarbetaren har träffat flera av de inblandade. En av dem är en ung kille som sökte sig till Logent i våras.

Killen, som vi kan kalla Adam, kontaktade en mellanchef och hörde sig för om jobb.

– Svaret jag fick var att han, mellanchefen, ville ha pengar för besväret. Konstigt, tyckte jag. Men jag insåg att det ändå kunde vara värt pengarna, om det ledde till ett fast jobb, säger Adam som inte vill uppge hur stor summa det handlar om.

Han gick ut gymnasiet för flera år sedan och har sedan dess kämpat för att komma in på arbetsmarknaden. Han vill flytta hemifrån och såg Logentjobbet som en chans.

– Jag fick en visstidsanställning på några månader. När jag frågade om förlängning sa mellanchefen att han i så fall ville ha mer betalt. Han nämnde en viss summa. Jag svarade att jag inte har så mycket, men gick med på att betala hälften.

Trots två mutor fick Adam ändå inte fast jobb. Han ringde då upp mellanchefen och frågade hur det skulle bli. Skulle han få fast jobb om han betalade de resterande pengarna? Det samtalet finns inspelat. Mellanchefen uppger att Adam kommer att få fast jobb, “chansen är 80 procent”.

Adam blev frustrerad och bestämde sig för att berätta som det var för arbetsgivaren. Han gick först till en chef högre upp i hierarkin. Denne utlovade fast jobb, bara Adam höll tyst och inte läckte ut muthistorien.

Men den vidtalade chefen bytte arbetsuppgifter och Adam insåg att han sannolikt aldrig skulle få den utlovade tillsvidareanställningen. Han gick vidare till en annan chef.

Nu tog det mer skruv, fast inte på det sätt Adam tänkt sig. Han blev hemskickad – med lön – de veckor som var kvar av visstidsanställningen. Någon förlängning blev det inte. Varken fast jobb eller nytt påhugg.

Adam kontaktade facket, Transport. Hans krav var tillsvidareanställning och mutpengarna tillbaka. Om inte mellanchefen betalade, ville Adam ha pengarna från Logent.

– Jag vill egentligen inte klämma åt mellanchefen. Det är Logent som bär ansvaret, säger Adam.

Mats Andersson är ombudsman på Transports Linköpingsavdelning. Han tog upp muthistorien vid ett möte med Logent.

– Vi påtalade för Logent det vi tidigare hört om mutor och vi redogjorde för Adams fall. Företaget uppgav att den utpekade mellanchefen förnekat alltihop. Utan bevis, kunde Logent inte agera, hävdade man.

– Någon visstidsanställning kunde det heller inte bli tal om. Företaget ansåg att man redan innan hade övertalighet.

Enligt flera källor har Logent ändå agerat mot mellanchefen, trots att “ord står mot ord”. Han blev först omplacerad, men sedan historien började läcka ut har han lämnat företaget.

Transportmedlemmarna på Logent har bildat en egen fackklubb. En av dem som engagerat sig fackligt säger:

– Jag är förbannad på Logents vd som uttalar sig i ärendet, utan att ens ha hört bandinspelningen. Det har snackats länge om mutor, både kring den utpekade mellanchefen och andra.

– Tyvärr finns det en lång historia av missförhållanden inom Logent. Det finns en straffkultur, där man snabbt omplacerat folk som påtalat brister. Vi har haft stora problem med arbetsmiljön, dåligt ledarskap och felaktiga löner.

Den fackliga förtroendemannen är också kritisk till den ”småpåvekultur” som sannolikt bäddat för mutor och bestickning.

– Jag jobbade nära en teamledare, en sorts gruppchef, ganska långt ner på golvet. I dennes uppdrag ingick att peka ut vilka som skulle få fortsatt jobb och vilka som inte dög. Den här teamledaren tyckte att det var obehagligt.

– Å andra sidan är det kanske inte så konstigt att uppgiften delegeras nedåt. Det är på golvet man ser vilka nyanställda som passar för jobbet.

Michael Arvidsson är vd på Logent. Han säger:

– Misstankar om mutbrott är förstås oerhört allvarligt. Vi har lyssnat med båda berörda parter och deras uppgifter är motstridiga. Jag har själv inte hört inspelningen. Situationen är olycklig och vi har nu gjort en polisanmälan, för att få saken utredd.

Vill Logent att anställda träder fram och avslöjar missförhållanden?

– Det som hänt är olyckligt, och visst, jag vill veta vad som försiggår i företaget.

Fast Adam blev ju hemskickad – med lön, efter avslöjandet. Varför?

– Han uttryckte oro för att vara kvar på arbetsplatsen och vi hade svårt att hitta en annan kund där det behövdes personal just då. Som jag förstod det trivdes han inte heller.

Vad har hänt med mellanchefen?

– Vi kom gemensamt överens om att han skulle sluta i Logent. Han ville inte längre vara kvar.

Vilken ersättning får mellanchefen när han slutar?

– Bara lön under uppsägningstiden, tror jag.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.