David Ericsson är chaufför, författare och krönikör i Transportarbetaren.
Close
David Ericsson är chaufför, författare och krönikör i Transportarbetaren.
Close

Träffsäkert skildrade möten

Novellsamling: Vad skulle vi göra om vi inte var rädda?, Författare: David Ericsson, Förlag: Lindelöws bokförlag, 2015

Från vägen ser man den intensiva trafiken i Ruhrområdet och tusentals industrier. Europas många bakgator är vanliga miljöer för lastbilschaufförer, men knappast de mest förekommande omgivningarna i svensk litteratur.

Det ändrade David Ericsson på med sin lovordade debut Truck Stop. Nu tar han återigen läsarna med in i hytten, på en vindlande resa genom Europa. Novellsamlingen Vad skulle vi göra om vi inte var rädda? är en brokig samling berättelser från kontinenten, och från Sverige.

De senaste åren har arbetarlitteraturen fått ett uppsving med flera initierade arbetsplatsskildrare, som Jenny Wrangborg, Elise Karlsson – och David Ericsson. Han arbetar själv som lastbilschaufför och för oss till evighetslånga köer på autobahn, till nätter i den trånga slafen bak i hytten och rader av timmar med blicken på vägen.

David Ericsson skriver så att även undertecknad – som inte ens har körkort – känner hur den tunga lastbilskroppen kränger i händerna.

Flera av novellerna är korta, de är snarare ögonblicksbilder. Här blandas lastbilschaufförernas tugg med filosofiska funderingar.

Men samtidigt som arbetsskildringarna är högst konkreta är bokens teman allmängiltiga: kringflackandet, mötena, resandet. I skärningspunkten mellan det allmänna och de specifika arbetsplatsproblemen uppstår en förståelse av våra mänskliga villkor.

Bland det finaste med David Ericssons nya novellsamling är hans skildringar av möten. Vad händer till exempel när en EU-byråkrat och en lastbilschaufför tvingas dela hytt, när en isländsk vulkan satt stopp för all flygtrafik? Scenen skulle ha kunnat bli stereotyp. Men David Ericsson undviker klichéerna. Den mänskliga gemenskapen tar sig förbi klasshindren.

Chaufförer, fiskare och hamnarbetare – de befolkar David Ericssons prosa. Men också en äkta emir och en fackföreningsman. Alla dessa människor runt omkring oss som inte allt för ofta släpps in i en bok.

Kvinnorna då? Jo, de finns där. Skildringen är nyanserad i noveller som ”I den vita Stockholmsnatten” där en tjej, kanske från Libanon, vant styr bussen fram i snöstormen om natten.

Men det kommer också tillfällen då jag skruvar på mig. När männen ska gå på bordell, och trots tveksamheten faller i trans över en särskilt vacker ”hora”. Eller när en lastbilschaufför lyssnar på Strindberg i bilen, och funderar på att kvinnohatet nog inte är så mycket könshat som klasshat.

Kanske är det tonsäkert. Men vid sådana tillfällen hade jag gärna stigit in i hytten och argumenterat en stund med föraren.

Tack och lov väjer David Ericsson i alla fall inte för ämnen som trafficking och sexism. I stället kör han raden av noveller rakt in i många samtidsfrågor.

Och han står på de utsattas sida.

Elin Swedenmark

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Att marschera i takt eller inte

Davids krönika. Så var den här till slut, vår omtalade kulturkanon. En reporter från TV 4 kom fram till mig där jag satt och fikade på Liljeholmstorget och stack en mikrofon under näsan. ”Vad tycker du om kulturkanon?” undrade hon.

Fråga facket
Fråga jourersättning. Illustration: Martin Heap

Borde jag inte få betalt för jour?

Transport. Bärgaren Risto undrar om han kan bli utringd när som helst och Fanny vill veta vem som först ska erbjudas mertid på bensinstationen där hon jobbar. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Den svenska modellen
”En oproportionerligt stor andel av matbuden är migrantarbetare med låg ställning på arbetsmarknaden, inte bara rättsligt utan också socialt”, säger Transports utredare Pontus Blüme, som även är doktorand vid Stockholms universitet och aktiv i organisationen Gigwatch.

Utan motpart i en partsmodell

Plattformsarbete. Lagstiftningen bör anpassas till en ny verklighet, enligt Transports utredare: Facket saknar i dag makt att förhandla om rimliga villkor för dem som jobbar för gigföretag som på pappret inte är arbetsgivare.

Stoppet på E22 i början av 2024 ledde till dygnslånga köer. Sedan dess har Trafikverket nya rutiner. Foto: Johan Nilsson/TT

Snöröjning het fråga – i år igen

Vintervägar. Efter det stora stoppet på E22 under vintern 2023–2024 lärde sig det svenska folket något som landets yrkeschaufförer vetat länge: det är något som inte fungerar med de svenska vintervägarna.

Den stora stadsflytten
Världsunik flytt. Under två dagar, den 19 och 20 augusti, transporterades Kiruna kyrka till sin nya plats på en fem kilometer specialanpassad väg. Foto: Lars Sjölund

Unik flytt, öppet sår

Kiruna. Gruvan är anledningen till den pågående, spektakulära flytten av en stad. Och av de flesta av dess invånare, varav många nu tvingas flytta när marken rämnar.

Fråga facket
Utlandstransporter

Hur fungerar rast och vila vid utlandstransporter?

Transport. Pontus undrar över kör- och vilotider för utlandstransporter. Börje vill veta om han fick rätt ersättning då han jobbade extra i midsomras. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Vägsträckan
De gamla gruvlavarna står ännu kvar och utgör landmärken i Kiruna, mitt emot stadens nya centrum. Foto: Lilly Hallberg

Från kust till fjäll

E10 Luleå–Kiruna. Vacker, vild – och farlig. Landets nordligaste Europaväg lockar folk från fjärran med naturupplevelser. Men är också en viktig transportled, ibland skrämmande smal och olycksdrabbad.

Upphandlad taxitrafik
Färdtjänst och vanlig taxi kör åt olika håll. Foto: Lilly Hallberg

Ett avtal, två yrken?

Servicetrafik. Vanlig taxi och färdtjänst – jobbet skiljer sig mycket åt, förarna går på samma kollektivavtal. För offentligt upphandlad trafik finns särskilda utmaningar. För facket är kontroll grundläggande.

Kultur
Redo för skrämselhicka i tv-soffan? Transportarbetarens John Antonsson tipsar om filmer och tv-serier att titta på när mörkret lagt sig. Foto: Shutterstock

Höstens skräck: Färjor, blues och robotflickvänner

Streamingtips. Halloween står för dörren. De senaste åren har streamingtjänsterna pumpat ut blod och skräck i ett rasande tempo. Här är filmerna och serierna för dig som tycker att verklighetens jävlighet inte riktigt räcker.