Facket och Skyways har kopplat in ett konsultföretag, som ska erbjuda så kallat TSL-stöd till de anställda som förlorar sina jobb i flygbolagets konkurs.

En höjning på – i genomsnitt 735 kronor – med en garanterad lägsta nivå på 370 kronor. Det får de kommunala renhållningsarbetarna och de anställda på kommunalt drivna flygplatser, när deras nya kollektivavtal nu skrivits på.

Panaxias huvudägare, Thomas Gravius, sitter häktad, liksom en kvinnlig chef i bolaget. Paret misstänks nu inte bara för brott i sina privata bolag. Efter en intern utredning har Panaxia kontaktat ekobrottsmyndigheten. Bolaget uppger att Gravius och kvinnan genomfört transaktioner som skadat Panaxia.

Transport och övriga 13 LO-förbund har strandat förhandlingarna med Almega Bemanningsföretagen om ett nytt bemanningsavtal. Den 23 maj träffades fackförbunden för att besluta om eventuella stridsåtgärder bland uthyrd personal.

Flygbolaget Skyways har gått i konkurs. Alla planerade flygningar ställs in. – Att läget var så här akut hade vi ingen aning om, säger Kenneth Grampe, ombudsman på Transports flygavdelning.

Det blir fortsatt häktning för Panaxias huvudägare Thomas Gravius och hans affärspartner, som också haft en ledande roll i värdekoncernen. Gravius och den 37-åriga kvinnan är misstänka för grovt bokföringsbrott i två bolag som inte ingår i Panaxiagruppen.

På tisdagen, bara tre dagar innan kongressen, lanserade valberedningen sitt förslag till ny LO-ledning. I stället för tre personer, som de nuvarande stadgarna säger, blir det fyra. Det har fått Transports ordförande Lars Lindgren att gå i taket. – När tre huvudnamn vaskats fram var alla män. För att lösa dilemmat, och få in en kvinna, föreslår valberedningen en utökad ledning. Det som utspelas är värsta sortens kohandel!

Transportledet sparkar alla sina 15 chaufförer i Stockholm. Orsaken är att facket ”tvingar företaget till ändlösa förhandlingar och gör allt för att motverka ett bra arbetsklimat”. Det framgår av brevet där Transport kallas till förhandling.

Stoppa utländska åkerier från att köra tillfälliga inrikestransporter i Norden! Det kravet ställer de nordiska åkeriorganisationerna i Sverige, Norge och Danmark i ett gemensamt upprop – riktat till regeringarna i sina respektive länder. Transport instämmer. Åtgärden behövs i ett kritiskt läge, anför fackförbundet.

Riksdagen säger nej till EU-kommissionens förslag om att begränsa strejkrätten inom EU. Den så kallade Monti II-förordningen har skapat starka protester inom fackföreningsrörelsen och bedöms strida mot EU-rätten.

”Fråga efter åkerier med Schysta villkor!” Den uppmaningen riktar Transport i Halmstad till 100 lokala industriföretag som köper frakttjänster. – Beställarnas roll är viktig om vi ska kunna vända den negativa utvecklingen i åkeribranschen, säger ombudsman Nicklas Mattsson.

Det omskrivna företaget Johansson Jokkmokk i Skutskär sparkar alla förare. Personalen flyttades nyligen över till åkeriets eget uthyrningsbolag, Nedre Dalälvens Bemanning. Nu upphör anställningarna den 16–17 maj. Samtidigt har Arbetsmiljöverket polisanmält bemanningsföretaget för brott mot arbetstidslagen.

Med knappt två veckor kvar till LO-kongressen är stödet för de fyra ordförandekandidaterna splittrat. – Valberedningen har ett komplicerat arbete framför sig, säger Martin Viredius, Transports tredje vice ordförande.

Fredagen den 25 maj börjar LO:s kongress. På fyra dagar ska 282 förslag från medlemsförbunden diskuteras. 23 av dem kommer från Transport.

Malmöåkeriet Ex-Sped slipper betala sociala avgifter för alla de chaufförer som fått sina löner via Danmark. Bolaget upptaxerades med fem miljoner kronor av Skatteverket, men överklagade och vann.