Hur ska Transport hantera personer som i åratal medvetet stått utanför facket, men som plötsligt går med när det blir problem på jobbet? Ska de ha rätt till stöd och förhandlingshjälp? – Nej, det är som att försöka försäkra ett hus som redan brunnit ned, sa Joakim Guttman, kongressombud från Stockholm.
På kongressen fjärde dag, tisdagen, stod det klart att man ligger långt efter det ursprungliga tidsschemat. För att hinna med valen och de drygt 300 motionerna väntar nattjobb för ombuden. Tidigare på dagen behandlades bland annat stadgemotioner. Här är några av besluten i korthet.
På tisdagen antog Transports kongress ett uttalande till stöd för de över 300 turkiska flygarbetare som nyligen sparkades av arbetsgivaren, Turkish Airlines.
Under tisdagskvällens första halva avhandlades internationella och arbetsrättsliga frågor. Kongressen avslog bland annat två förslag om rätt till lokala stridsåtgärder.
Carin Jämtin, Socialdemokraternas partisekreterare, fick äran att inleda kongressens tredje dag i Örebro. Hon pratade om arbetslöshet och schysta villkor på arbetsmarknaden men ville framför allt förmedla kampanda.
Transport ska fortsätta utesluta aktiva sverigedemokrater ur förbundet. Dessutom ska förbundet intensifiera arbetet mot rasism och främlingsfientlighet.
Jens Orback tog med sig omvärlden till Transports kongress. Som generalsekreterare för Palmecentret berättade han om hur svensk arbetarrörelse hjälper människor att organisera sig runt om i världen. Dessutom passade han på att bjuda in Transport att stödja ett taxifack i sin linda, i Burma.
Anders Berg, som efter 15 år i förbundsstyrelsen pensionerar sig nästa vecka, tycker att det är ”en jävla go stämning” jämfört med den förra kongressen. En hjärtefråga för honom är de motioner som syftar till att underlätta medlemskap för ungdomar.
På måndagens kongress utsågs ”Årets skyddsombud 2012” i Transport. Det blev inte en person som fick utmärkelsen, utan sju – eftersom juryn fann att alla som ingick i finalheatet förtjänade priset lika mycket. Bakgrunden är att systemet med skyddsombud fyller 100 år i Sverige.
Industriavtalet som kommit att dominera lönebildningen på svensk arbetsmarknad leder till att löneandelen sjunker. Det vill säga arbetstagarna får mindre och mindre av produktionsresultatet. Det menar forskaren Erik Bengtsson, som med stöd från Transport jobbar med ett projekt som kallas Kampen om produktiviteten.
Markus Pettersson är ny förbundssekreterare i Transport! Efter sju år som utredare tar han klivet in i förbundsledningen. Vid en sluten omröstning på kongressen fick han 136 röster mot 105 för den andra kandidaten, lokalombudsman Lars Mikaelsson.
Tacksam, taggad och lika nervös som inför första framträdandet i grundskolan. Med tajt marginal blev Markus Pettersson på söndagen vald till Transports nye förbundssekreterare.
Taxi Örebro erbjuder alla kongressdeltagare tio procents rabatt, om man åker med bolagets bilar under kongressveckan. Det tillkännagavs från presidiet på kongressens andra dag. En protestreaktion kom snabbt.
Bemanningsfrågor, cabotagetrafik och sociala krav vid offentlig upphandling stod på dagordningen när kongressen började behandla de första motionerna under söndagsförmiddagen. Det blev nej till att jobba för att bemanningsföretagen ska förbjudas, men ja till att verka för nationell spridning av Vita Jobb-modellen.
– Fackföreningsrörelsen står i dag inför utmaningar som vi inte trodde var möjliga för några år sedan. Inte ens de skandinaviska länderna står pall. Det är nu vi måste stå upp och slåss! Det vi upplever är ett nyliberalt krig mot facket och den europeiska sociala modellen.