De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.
Att köra utan gps och där vägskyltar målats över är en utmaning. ”Är man väldigt osäker får man stanna och vinka till första lastbil och fråga dem eller hänga på. Det går inte bara att sitta i bilen och titta”, säger Johnny Eriksson. Foto: Maria Steén
Att köra lastbil i en krigszon innebär risker. ”Innan en resa tänker man ’ska jag verkligen åka den här gången?’ Men man bara sätter sig i lastbilen, sedan är man i Polen och då är det för sent att backa ur”, säger William Vårhall. Foto: Maria Steén

Ändring av pumplagen ska stoppa mackdöden

Fler mackar ska undantas från reglerna om att erbjuda miljövänliga bränslen. Det föreslår regeringen. Men förslaget kritiseras för att bygga på ogrundade argument.

Sopgubbe slagen i ansiktet av läkare

Sopgubbarna upplever att hot och våld relaterat till arbetet har ökat. Senast förra veckan slogs miljöarbetare Jan Selin i ansiktet med en nyckelknippa när han försökte utföra sitt jobb.

Fackbossen Bob Crow död

Beundrad av sina medlemmar. Fruktad av arbetsgivarna. Den brittiske fackföreningsledaren Bob Crow dog plötsligt av en hjärtattack på tisdagen, endast 52 år gammal.

Chaufförer i Senegal strejkar mot usla villkor

Köerna av tunga lastbilar ringlar just nu kilometerlånga vid gränsen mellan Senegal och Gambia. En facklig blockad har pågått i över två månader. Bara privatbilar och privatpersoner tillåts passera gränsen.

Transportstyrelsen vill återkalla fler körkort

Under förra året drogs 39 639 körkort in, en ökning med 33 procent jämfört med året innan. 8 854 stycken återkallades av medicinska skäl. Men trots att regelverket har kritiserats, tycker Transportstyrelsens generaldirektör, Staffan Windlert, inte att det är nog. Det skriver han i en debattartikel i Svenska dagbladet.

Positiv utvärdering för 32-metersbilar

Som en del i ett forskningsprojekt, har ett 32 meter långt lastbilsekipage kört transporter mellan Schenkers terminaler i Malmö och Göteborg de senast två åren. Nu kommer de första utvärderingarna av försöket och resultatet är över förväntan.

”Vi känner oss förda bakom ljuset”

Kommunägda Luleå hamn AB ska lägga ut delar verksamheten på entreprenad. Beslutet kom mycket hastigt efter bolagiseringen, som skedde vid årsskiftet. Men planerna att tillämpa entreprenörer har kommunicerats dåligt med facket. Transports Per-Olof Norgren känner sig förd bakom ljuset.

Dispens för stormvirke

Transportstyrelsen har beviljat regellättnader angående kör- och vilotider för transporter av virke och flis efter stormarna Hilde och Ivar. Dispensen gäller under 30 dagar, i vissa områden som drabbats extra hårt, från och med i dag, den 10 mars.

Ny överenskommelse om utstationeringsregler

Enligt en ny överenskommelse i EU ska regler för att underlätta medlemsstaters kontroll av att utstationeringsdirektivet följs upprättas. Förslaget läggs fram för omröstning i april.

Gunvor granskar skånska hamnar

Polisen ska specialgranska in- och utflödet av gods genom hamnarna i hela region syd. Insatsen har fått namnet Gunvor.

Nytt samarbete mellan Myrorna och Ragn-Sells

Ragn-Sells och Myrorna ska gemensamt erbjuda en ”nära dörren-lösning” för insamling av textil. Förhoppningen är att mindre textil ska hamna i soporna.

Färdtjänstbolaget Tuwa i miljontvist

Just nu pågår en tvist om två miljoner kronor mellan Tuwa och deras gamla underentreprenör Nyckel färdtjänst, som försattes i konkurs i november förra året. Tuwa ska enligt konkursförvaltaren ha underlåtit att betala ersättningar till Nykel färdtjänst för resor betalda med kort. Tuwa bestrider kravet.

En hyllning till sjömännen

I nya boken Sjömän II vill fotografen Stefan F Lindberg fånga essensen av livet ombord på de svenska handelsfartygen. Den är främst en hyllning till sjöfartsyrket, men ställer också frågor om samhället, sjönäringen och priset för vårt välstånd.

Sparkad efter tidningsintervju

Taxiförare Kalle Ohlsson och hans kollega blev av med jobbet när han berättade för Södermanlands nyheter om problemen med att jobba för Tuwas underentreprenörer. Åkaren på Nävertorpstaxi, förarnas arbetsgivare, hävdar att uppsägningen handlar om arbetsplatsbrist.