De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.
Att köra utan gps och där vägskyltar målats över är en utmaning. ”Är man väldigt osäker får man stanna och vinka till första lastbil och fråga dem eller hänga på. Det går inte bara att sitta i bilen och titta”, säger Johnny Eriksson. Foto: Maria Steén
Att köra lastbil i en krigszon innebär risker. ”Innan en resa tänker man ’ska jag verkligen åka den här gången?’ Men man bara sätter sig i lastbilen, sedan är man i Polen och då är det för sent att backa ur”, säger William Vårhall. Foto: Maria Steén
llustration: Helena Halvarsson

Är du ny i arbetslivet?

Snabbkollen. Något jobb ska ju vara det första. Här kommer tipsen till dig som känner dig liten och inte riktigt vet vad som gäller i arbetslivet. Grundtipset är alltid att fråga när du undrar något. Är du veteran? Se till att nya arbetskamrater och dina egna ungdomar vet mer om sina rättigheter – och skyldigheter.

Hallå där!

Britt-Marie Nilsson, väktare i receptionen på Volvo i Eskilstuna, är en av sju transportare som ska börja undervisa då och då i arbetsmiljö på Bya Väktarskolan. Där utbildas varje år upp till 8 000 väktare och annan säkerhetspersonal.

”Chock att så många sades upp”

Det kom som en chock för alla att så många som 49 skulle sägas upp. Max 30 personer trodde de anställda på DHL Texports lager i Borås. – Nu har några kollegor redan lämnat oss, säger lagerarbetarna Carina Åsén-Öhrn och Johan Westberg.

Efter första lektionen i pole dance var Cilla fast. Hon köpte sig en egen stång som hon monterade i pojkvännens bibliotek ute på landet – det enda stället med tillräckligt mycket plats. Här tränar hon i Pole Point Studio i Sundsvall.

Här håller Cilla tråkigheten stången

Månadens medlem. På dagarna drar hon slamslang på Ragn-Sells och på kvällarna dansar hon pole dance. Cecilia ”Cilla” Skoglund är lastbilschauffören som vet att livet är för kort för att bry sig om vad andra tycker.

Sverige kan inte backa in i framtiden

Debatt. Det är glädjande att Rickard Gegö vill se en fossilfri transportsektor. Men att sänka miljöskatter för lägre pris på diesel leder snarare längre bort från fossilfrihet. Ekonomiska styrmedel är ett effektivt och nödvändigt verktyg för att ställa om till förnybara drivmedel.

Fortsätt dricka – alkofritt bubbel!

Har du druckit mycket har du en stark drickreflex och en inrotad vana. Fortsätt ta dig ett glas när du pustar ut efter jobbet. Men byt öl och vin mot mineralvatten, råder beroendeterapeuten Isak Isaksson.

Risker vid ratten

En av fyra förare som dör i trafikolyckor har alkohol i blodet. Men din körförmåga försämras generellt vid så låga promillehalter som 0,2 – när du känner dig avspänd och till freds.

”Dyslexin gör mig till idéspruta!”

Låten ”Dyslexi är bajs” har blivit en hit bland unga med läs- och skrivsvårigheter. Men mångsysslaren Mikael Olsson vänder på steken. Han säger att han har en begåvning – att lösa saker och ting på sitt eget sätt.

Dragbilen skickade Madelene Karlsson till Holland för ombyggnad och motivlackning. Fortsättningen på sagan om isbjörnen och krigarprinsessan täcker asfaltstrailern, och den gjorde lackeringskonstnären Quinton Stansfield i åkeriets garage.

Med passion för läcker lack

Nakna bröst är nästan helt borta numera. Scener från någon film börjar också kännas gammalt. Vad som gäller 2015? Så personligt och eget det bara går.

Vägen till fossilfrihet är redan lagd

Debatt. Regeringen har föreslagit en skattehöjning med 66 öre på diesel. Men regeringen nöjer sig inte med det. Dessutom smygs ett indexsystem in som gör att bensin och dieselskatten automatiskt kommer att höjas för varje år från och med 2017. I stället borde dieselskatten sänkas för att möjliggöra minskade utsläpp redan i dag.

Rattfull chaufför kan lämna landet

En litauisk chaufför avslöjades berusad bakom ratten i småländska Rydaholm. Åklagaren anhöll honom för grovt rattfylleri för att han inte skulle lämna landet. Men tingsrätten sa nej till häktning med hänvisning till EU-regler.

Personnumret ett måste för namninsamling

I måndags startade den europeiska namninsamling som hoppas på en miljon påskrifter för schystare transporter. 1952 personer har redan skrivit på, men många undrar varför man måste ange sitt personnummer.

Schysta villkor på vägarna – målet för utredning

Inte riktigt lika strikta kör- och vilotidsregler som nu. Plus ansvar för den som beställer transporter att oschysta villkor och illojal konkurrens ska stävjas. Där har du två av sju punkter som regeringen ska låta utreda.