På scenen blir tre stolar en taxibil

Just nu spelas Bluebird på Östgötateatern. Föreställningen utspelar sig i en taxi och handlar om möten, ensamhet och försoning. Transportarbetaren har träffat huvudrollsinnehavaren Tobias Almborg som berättar om repetitionsarbetet och vad som krävs för att få en teaterscen att bli en taxibil.

Det är en ovanligt varm försommarkväll. Taxichauffören Jimmy ska jobba hela natten. Kunderna han plockar upp berättar om sina liv, sitt arbete eller någon de förlorat eller mött. Alla lämnar något hos Jimmy, en insikt eller ibland ett skämt. Senare under kvällen ska han träffa sin fru som han inte sett på fem år. Om hon ändå bara ville svara när han ringer, trots allt som har hänt…

Taxin utgörs av tre stolar, i två rader, på Östgötateaterns stora scen i Norrköping. Tobias Almborgs roll, chauffören Jimmy, är huvudpersonen i engelsmannen Simon Stephens Bluebird. Det är andra gången Tomas Almborg jobbar med en pjäs av Stephens och han är förtjust. Uppsättningen håller ett stillsamt tempo, och trots sitt allvar bjuder den också på ett och annat skratt.

– Stephens bryr sig om sina karaktärer på ett sätt som är unikt, faktiskt. Han skriver fantastiska dialoger. De är realistiska och väldigt mänskliga.

Nästan hela föreställningen utspelar sig i Jimmys taxi och mötet med kunderna och deras berättelser är det som för historien framåt. Tobias­ Almborg tror att behovet av att ibland anförtro sig åt en främling också finns i verkligheten. Taxin ser han som ett biktbås och Jimmy som en jourhavande lyssnare.

– I en sådan situation som skildras, tror jag förutsättningarna för ett innerligt samtal kan uppstå. Möjligtvis inte på kortare resor. Men spenderar man tid tillsammans i ett så litet utrymme, är det kanske till och med nödvändigt att prata med varandra.

Lyckligtvis är karaktären Jimmy en bra lyssnare. Och Tobias Almborg känner sympati för honom, trots att han tidigare har druckit för mycket och begått en del misstag. Jimmy verkar vilja alla sina passagerare väl, även om några av dem till och med beter sig hotfullt ibland.

Arbetet med Bluebird har varit speciellt. Inför uppsättningen köpte teatern just en Nissan Bluebird i marknadsföringssyfte. Nu står den parkerad utanför teatern som ”reklamskylt”, men bilen blev också en viktig del i förberedelsearbetet. ­Tobias Almborg körde runt sina motspelare i den för att repa dialog och för att ta reda på hur det är att prata med någon och samtidigt hålla koll på vägen. Många erfarenheter fick sedan följa med upp på scen.

– Det har varit väldigt nyttigt. Jag har aldrig gjort något liknande ­tidigare och det har varit en häftig process.

En av slutsatserna var att det vanliga scenspråket inte fungerar för att gestalta taxiresan och pjäsens intima samtal. Både det röstläge och kroppsliga uttrycket som skådespelarna använder är därför nedtonat för att kunna rymmas i en bil, även om de starka känslorna inte saknas.

Regissören Tereza Andersson har också tagit vara på intimiteten i föreställningens scenografi. För att låta publiken komma närmre, eller in i taxin, filmas skådespelarna under föreställningen och projiceras i jätteformat på de betongväggar som utgör dekoren. En kamera filmar bara Jimmys ögon och projektionen utgör den backspegel han talar med sina passagerare genom. Effekten blir att publiken får sitta i taxins baksäte, samtidigt som de kan betrakta samtalet på håll.

Kamera­vinkeln tillsammans med Tomas Almborgs skådespeleri skapar också en illusion av att han håller ett öga på vägen medan han pratar med passagerarna.

– Det mest utmanade med den här uppsättningen har varit att spela att jag sitter i en bil. Jag har fått ställa om rent muskulärt eftersom jag är van att tala och röra mig på ett annat sätt på stora scenen. Arbetet har varit lärorikt och intressant och jag tycker Bluebird är en jävligt bra pjäs, avslutar Tobias Almborg.

I andra akten, när historien och natten börjar närma sig sitt slut, har Jimmy äntligen fått tag i sin fru Clare och hon har gått med på att träffas. Nu samlar sig frågorna och historierna från kvällens alla möten i Jimmys huvud. Ensamma människor som missat sin chans till försoning eller saknar någon de inte kan få tillbaka.

Han vill gärna att hon ska åka med en sväng så han kan få berätta vad han tänkt och vad som hände den där kvällen för fem år sedan, när deras dotter dog. Nu har han sin chans. Men hon tvekar…

 

Jonas Löwenberg

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Att marschera i takt eller inte

Davids krönika. Så var den här till slut, vår omtalade kulturkanon. En reporter från TV 4 kom fram till mig där jag satt och fikade på Liljeholmstorget och stack en mikrofon under näsan. ”Vad tycker du om kulturkanon?” undrade hon.

Fråga facket
Fråga jourersättning. Illustration: Martin Heap

Borde jag inte få betalt för jour?

Transport. Bärgaren Risto undrar om han kan bli utringd när som helst och Fanny vill veta vem som först ska erbjudas mertid på bensinstationen där hon jobbar. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Den svenska modellen
”En oproportionerligt stor andel av matbuden är migrantarbetare med låg ställning på arbetsmarknaden, inte bara rättsligt utan också socialt”, säger Transports utredare Pontus Blüme, som även är doktorand vid Stockholms universitet och aktiv i organisationen Gigwatch.

Utan motpart i en partsmodell

Plattformsarbete. Lagstiftningen bör anpassas till en ny verklighet, enligt Transports utredare: Facket saknar i dag makt att förhandla om rimliga villkor för dem som jobbar för gigföretag som på pappret inte är arbetsgivare.

Stoppet på E22 i början av 2024 ledde till dygnslånga köer. Sedan dess har Trafikverket nya rutiner. Foto: Johan Nilsson/TT

Snöröjning het fråga – i år igen

Vintervägar. Efter det stora stoppet på E22 under vintern 2023–2024 lärde sig det svenska folket något som landets yrkeschaufförer vetat länge: det är något som inte fungerar med de svenska vintervägarna.

Den stora stadsflytten
Världsunik flytt. Under två dagar, den 19 och 20 augusti, transporterades Kiruna kyrka till sin nya plats på en fem kilometer specialanpassad väg. Foto: Lars Sjölund

Unik flytt, öppet sår

Kiruna. Gruvan är anledningen till den pågående, spektakulära flytten av en stad. Och av de flesta av dess invånare, varav många nu tvingas flytta när marken rämnar.

Fråga facket
Utlandstransporter

Hur fungerar rast och vila vid utlandstransporter?

Transport. Pontus undrar över kör- och vilotider för utlandstransporter. Börje vill veta om han fick rätt ersättning då han jobbade extra i midsomras. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Vägsträckan
De gamla gruvlavarna står ännu kvar och utgör landmärken i Kiruna, mitt emot stadens nya centrum. Foto: Lilly Hallberg

Från kust till fjäll

E10 Luleå–Kiruna. Vacker, vild – och farlig. Landets nordligaste Europaväg lockar folk från fjärran med naturupplevelser. Men är också en viktig transportled, ibland skrämmande smal och olycksdrabbad.

Upphandlad taxitrafik
Färdtjänst och vanlig taxi kör åt olika håll. Foto: Lilly Hallberg

Ett avtal, två yrken?

Servicetrafik. Vanlig taxi och färdtjänst – jobbet skiljer sig mycket åt, förarna går på samma kollektivavtal. För offentligt upphandlad trafik finns särskilda utmaningar. För facket är kontroll grundläggande.

Kultur
Redo för skrämselhicka i tv-soffan? Transportarbetarens John Antonsson tipsar om filmer och tv-serier att titta på när mörkret lagt sig. Foto: Shutterstock

Höstens skräck: Färjor, blues och robotflickvänner

Streamingtips. Halloween står för dörren. De senaste åren har streamingtjänsterna pumpat ut blod och skräck i ett rasande tempo. Här är filmerna och serierna för dig som tycker att verklighetens jävlighet inte riktigt räcker.