Många av Säkerhetsgymnasiets lärare har sin bakgrund i bevakningsbranschen – något som uppskattas av eleverna. Det har även Carina Olander, rektor, och Jimmy Jansson, programansvarig. Båda tycker jobbet med ungdomarna är både roligt och utmanande.
I Kista i Stockholm ligger Säkerhetsgymnasiet. I augusti i år fyllde skolan tio år. Här om veckan var Transportarbetaren på besök för att se hur det är att gå på Sveriges äldsta gymnasiala väktarutbildning.
Värderånen har både blivit färre och mindre våldsamma de senaste åren. Mycket på grund av skärpta regler som gör att sedlarna färgas om någon obehörig kommer åt dem. Men trots tekniken och ett nära samarbete mellan polis och värdebolag lyckas man inte stoppa rånen helt.
För de allra flesta svenskar är risken att bli rånad minimal. Men för värdeväktarna ser verkligheten annorlunda ut. – Nästan alla som har arbetat ett tag har blivit rånade, säger Ingela Meijer, huvudskyddsombud på Nokas i Stockholm.
Försäkringsbolaget Help vill sälja en juristförsäkring till alla svenska LO-förbund. Elektrikerförbundet har redan sagt ja, precis som sju förbund i Norge. Försäkringen skulle ge medlemmarna juridisk hjälp vid till exempel bodelning och i vissa fall indragna körkort. Men frågan är om det är värt pengarna?
Transports ordförande Lars Lindgren är positiv till Helps försäkring, men anser att vissa frågor måste besvaras innan den kan bli aktuell. Dessutom tycker majoriteten i förbundsstyrelsen att Transport ska hålla sig till Folksam och inte teckna ytterligare en försäkring.
Efter en karriär som lastbilschaufför blev Bengt Johansson projektanställd försäkringsrådgivare i Transports Helsingborgsavdelning. Bara i år har han på egen hand genomfört över 500 så kallade medlemskvartar. Alltså enskilda samtal där transportarbetare får chansen att diskutera sitt försäkringsskydd.
Under en träningsrunda förra hösten cyklade Hans Pihl omkull och bröt nacken. Olyckan förändrade hela hans liv. Fast som före detta tidningsbud hade han i alla fall en bra olycksfallsförsäkring. Det var vad Hans trodde.
Några särskilda tekniska lösningar för att upptäcka vilt finns inte för lastbilar ännu, men i Volvos nya modell lanseras nu ett automatiskt broms- och varningssystem som kanske även kan förebygga viltolyckor i framtiden. Transportarbetaren ringde upp och frågade hur det fungerar.
Antalet registrerade viltolyckor ökar i Sverige. Orsaken är inte fastställd än, men forskarna på Grimsö viltforskningsstation arbetar med frågan. De försöker också hitta lösningar som ska göra vägarna säkrare – både för människor och djur.
I Sverige räknar Naturvårdsverket med att det finns över 80 000 nedlagda bensinmackar, gasverk och andra gamla industrier där marken är kraftigt förorenad. Nu visar ny forskning att de metoder som används för att rena jorden inte fungerar tillräckligt bra. Tvärtom kan nya gifter bildas.
Flera linjer dras med bristande lönsamhet. Bolaget säger upp nästan alla chaufförer som är stationerade i Helsingborg.
Trodde du att Facebook hyllade fri information? Inte när det gäller sina anställda. De som vaktar företagets servrar i Luleå får inte säga ett knyst om sin arbetsplats.
Sifferlösa löneavtal på bankerna blev ett fiasko. Nu säger Finansförbundet upp kollektivavtalet från 2011 i förtid.
Bemanningsanställda drabbas oftare av olyckor på arbetsplatsen än andra anställda. Bristande introduktion och oklarheter i vem som har ansvaret är två av orsakerna, konstaterar Arbetsmiljöverket efter att i två år ha inspekterat företag i bemanningsbranschen