Från och med årsskiftet ska blivande taxiförare kunna visa att de klarar av att hantera karta eller gps innan de får kvittera ut sin legitimation. Samtidigt skärps kraven på taxibilarnas registreringsskyltar.
(UPPDATERAD) Skitigt och tungt. Man lyfter bär, andas in dammpartiklar. Och stortrivs! Så beskriver Fredrik Lövgren arbetet på däckverkstan, som i en statistisk undersökning pekas ut som ett högriskjobb för att dö i förtid.
– Nattarbetet. Det är den största grejen. Vi jobbar ju natt, natt, natt. Så kommenterar tidningsbudet Daniel Hilmér i Trollhättan uppgifterna om högre dödlighet bland distributörer än andra yrkesgrupper i en aktuell rapport.
Däcksarbetare och tidningsbud hör till de yrkesgrupper där risken är störst att dö i förtid, enligt en färsk rapport från Statistiska centralbyrån om dödligheten inom olika yrken. Värst utsatta är dock arbetslösa.
Ett 20-tal skogsindustrier har infört ett datasystem där målet är att timmerbilsförarna ska förboka en lossningstid. Systemet kallas Timbertime och skapar oro i chaufförsledet. – Vad händer om det uppstår trafikhinder och man missar tiden? Det här blir ytterligare ett stressmoment, säger Bo Jansson som kört timmerbil i 30 år.
En klar majoritet bland en grupp tillfrågade svenskar tycker det är ganska eller mycket viktigt att transporter utförs av anställda med schysta arbetsvillkor. Det vill säga villkor som följer gällande lagar om arbetsmiljö och säkerhet.
20 uppsagda färdtjänstförare väntar sedan i somras på att få ut sina löner från Tuwa Specialtransport Svealand i Norrköping. Samtidigt har en verkstad tröttnat och begärt att färdtjänstbolaget ska försättas i konkurs.
Arbetslösheten är global – och det första problemet som Phoebe Onyango, på internationella transportfacket i Kenya, vill göra något åt.
90 anställda i Göteborgs hamn varslas om uppsägning. 75 av dem är hamnarbetare.
Två kommunala bolag, Sundsvall energi och Umeå energi, misstänks för kartellbildning vid en upphandling av sophantering. Efter beslut i Stockholms tingsrätt har Konkurrensverket utfört två gryningsräder mot företagen.
Vid årsskiftet drar Transport i gång ett åkeriprojekt. Syftet är skapa opinion, bygga kontaktnät och försöka få stopp på ”avarterna” inom transportbranschen.
Busschaufförer och andra yrkesförare kan bli av med jobbet när arbetsgivaren tycker att de har blivit för gamla för att köra. Diskrimineringsombudsmannen driver tre fall om åldersdiskriminering av chaufförer i Arbetsdomstolen.
Epoken Lindblå går mot sitt slut och petroleumbranschen får en ny tung makthavare i Britt Hansson. Den 1 november tar hon över som vd och koncernchef i OK.
Flygbolaget SAS har fått nya ekonomiska bekymmer och varslar Arbetsförmedlingen om neddragningar på Arlanda. Maximalt 99 kollektivanställda berörs och uppsägningar gäller tidigast från januari 2015. I varslet ingår all markhantering, även personal som jobbar med flyggodset.
Framöver kommer telefonen att ringa hos 28 000 medlemmar i Transports a-kassa. Vet du hur fackets inkomstförsäkring fungerar? är frågan de får. Målet är att locka dem att gå med i Transport.