I går, onsdag, tog riksdagen tre beslut som ska bringa mer ordning och reda i transportsektorn. Det handlar om sanktionsavgifter för cabotagebrott, klampning av fordon och tydliga maxpriser för taxiresor.
Den som har kunskap och får med sig kollegorna kan förändra. Med den insikten kommer Etem Gegic att fortsätta strida som skyddsombud. Och ta upp kampen för schysta villkor på vägarna.
Anki kör varv efter varv för att hålla buset borta från folktomma firmor och butiker. Rosita kryssar genom natten med bilen full av tidningar. Per har just lastat av ännu ett kök från flaket. Alla tre har de en sak gemensamt. Gemensamt med många andra transportarbetare. De jobbar ensamma.
Inget ensamarbete på nätterna. Fackets hårda krav krockar med ägarnas önskan om lönsamhet. Arbetsmiljöverket är inte alltid ett stöd när det gäller säkerhet på mackarna.
I en framtid där allt fler vill ha allt mer trygghet kan ordningsvakter ta över uppgifter från polisen. De kan täcka upp där polisens resurser inte räcker till. I Landskrona är framtiden redan här.
Framtidens väktare behöver både klara mer teknik och vara bra på att se helheten. Och kanske är väktarna de nya poliserna. – Om bevakningsbranschen hänger med i den här utvecklingen kommer det att finnas en massa jobb i framtiden. Annars blir det svårare, säger branschens ordförande Björn Eriksson.
Danmark var först att starta en aktion som liknar det svenska chaufförsupproret. Stöd kommer nu från land efter land. Och på de svenska vägarna tänker, i skrivande stund, 23 284 chaufförer stanna sina bilar i dag. Enligt sina egna uppgifter på Facebook.
FN vill gärna samarbeta med facket. Ahmed Shaheed är FN:s särskilda rapportör om mänskliga rättigheter i Iran och han är i Stockholm just nu. Syftet är att knyta band med svenska Transport.
De senaste åren har dåligt vinterutrustade lastbilar ställt till problem på norska vägar. Nu skärper Norge kraven och ökar kontrollerna vid gränsen till Sverige. Från årsskiftet måste alla lastbilar ha vinterdäck även på släpet.
Stockholm och Malmö ska bli bättre på att kräva schysta arbetsvillkor i sina upphandlingar. De som levererar tjänster till staden ska ha kollektivavtalsenliga löner och får inte anlita svart arbetskraft.
Här stannar Sverige! När klockan är nio på morgonen har över 11 000 chaufförer skrivit på att de ska stanna sitt fordon klockan tolv i dag. Under en kvart ska de protestera mot domen som friade en chaufför utan giltigt körkort. Tranmsportarbetaren publicerar hela domen.
Tusentals tunga fordon stannade prick klockan tolv. En av de som hörsammade protesten mot domen som friar en chaufför utan giltigt körkort var åkaren Mats Pettersson i Stockholm.
Det blir inget stopp för värdetransporter till växlingsföretaget Svea Exchange. Transport har i dag dragit tillbaka varslet om sympatiåtgärder. Bakgrunden är att Finansförbundet och Svea Exchange enats om villkoren för de anställda.
Möbeltransportörerna går till tre myndigheter för att få stopp på fusk i flyttbranschen. De har provocerats av ett tv-inslag som visar hur företag kör utan trafiktillstånd och fifflar med rutavdraget för att få ner priserna.
I oktober greps en makedonsk förare i Sundsvall med förfalskat bulgariskt körkort. Mannen åtalades och i går, onsdag, föll domen. Chauffören frias helt. Tingsrätten utesluter inte att mannen själv blivit lurad när han ansökte om körkort i Bulgarien.