Uberpop bedriver olaglig taxitrafik, anser både Svenska taxiförbundet och Transportstyrelsen. Företaget, som vid flera tillfällen har polisanmälts, utreds just nu av Ekobrottsmyndigheten. Även i Frankrike möts företaget med protester. Förra veckan satte franska taxichaufförer bilar i brand för att markera sitt ogillande.
Arbetslivet har blivit hårdare. Arbetsrätten behöver därför anpassas till verkligheten. Det anser LO-TCO Rättsskydd som presenterar sju förslag på förändring för tryggare jobb. Bland annat vill Rättsskyddet att det alltid ska gå att kräva svenska kollektivavtal.
Regeringen kommer inte att ställa krav på kollektivavtal vid offentlig upphandling. Däremot ska villkor enligt kollektivavtal gälla. Det klargjorde civilminister Ardalan Shekarabi vid Transports seminarium i Almedalen i dag, tisdag. För facket är skillnaden betydande. Det handlar inte minst om vem som ska kolla att ett vinnande företag verkligen följer löner och andra avtalsvillkor.
Förra året rapporterades drygt 17 000 problem med färdtjänstresor i Göteborg och Stockholm. Det motsvarar 0,3 procent av det totala antalet beställningar. Trots den relativt låga procentsiffran gör Transports ombudsman Mats Andersson tummen ner för resultatet och gissar på ett mörkertal i tillbudsrapporteringen.
Hur ska kommunernas ansvar för insamling av hushållens förpackningar och returpapper se ut? Mia Torpe, före detta miljöchef för HSB Riksförbund, har fått i uppdrag att utreda den saken.
Mellan januari och april i år gick 100 svenska åkerier i konkurs. Med de orden inledde logistikforskaren Henrik Sternberg Transports seminarium om åkerinäringen vid Almedalsveckan. Sternberg har nyligen avslutat en ny etapp av cabotagestudien. Minst 117 utländska lastbilar misstänks ha kört illegalt i Sverige.
Krister dömdes till en månads samhällstjänst för misshandel. Han har sonat sitt brott men fortsätter ändå att betala för det han gjort. Jobbet är borta och han har svårt att få ett nytt eftersom många arbetsgivare kräver utdrag ur belastningsregistret.
Den som begår ett brott på fritiden kan bli av med jobbet. Men inte nödvändigtvis. Samma brott bedöms olika beroende på vad den skyldiga arbetar med. Rattfylla på ledig tid kan kosta en chaufför anställningen – medan det inte är lika avgörande för en banktjänsteman.
En buss fullastad med taggade fotbollsspelare och ledare. En bussförare som är totalt ointresserad av fotboll, men älskar livet på vägen. Häng med Sirius fotbollsakademi, och chauffören Anders Aronsson, från Uppsala till Ålborg och Nörhale elite cup.
Lastbilsförare har goda utsikter till jobb det närmaste året. Även väktare har hyfsat goda chanser att få en anställning. Däremot ligger yrken som lagerarbetare och expressbud risigare till. Det visar Arbetsförmedlingens nya framtidsprognos för 200 yrken.
Nästan halva arbetsstyrkan blir av med jobbet när DHL:s lager i Borås drar ner på bemanningen. – Alla är förstås nedstämda, säger Johan Westberg, en av dem som sägs upp.
Transportstyrelsen hittade mer än 300 brott mot kör- och vilotider på två månader hos det västsvenska åkeriet Luke Transport. Men åkeriet överklagade. Nu har domen fallit. Förvaltningsrätten i Falun går på myndighetens linje, Luke Transport ska betala 200 000 kronor i sanktionsavgifter.
En del är rostigt, buckligt, ruffigt. Men det mesta är putsat, glänsande och i toppskick. Gemensamt för fordonen som långsamt rullar in till Västra hamnplan i Trosa är att de andas kärlek.
I juni demonstrerade hundratals bussförare i Göteborg mot ”väktarvåldet”. Ulf Jarnefjord jobbar på Transport och har tidigare forskat i beteendeförändringar hos ordningsvakter som arbetar länge i tuffa miljöer. – Min slutsats är att vakterna måste få växla om med lugnare jobb. Annars är risken stor att man utvecklar ett vi och dom-tänkande.