Samma jobb och samma villkor. De anställda som sköter flygplatskontrollerna på Arlanda ser ut att få bli kvar även om Proffice tar över. Förhandlingar mellan företaget och Transport resulterade i ett kollektivavtal.
Ny upphandling av sopjobbet i Stockholm, arbetsgivare som sänker löner – och vinterns avtalsrörelse. Tre hotbilder målades upp när Stockholms sopgubbar i kväll höll stormöte.
Företaget saknar kompetens, kunskap och beredskap. Securitas skräder inte orden i sitt överklagande av upphandlingen på Arlanda. Att bemanningsföretaget Proffice får ta över flygplatskontrollerna bryter mot kraven i upphandlingen, skriver Securitas.
Arbetsmiljöverket kör över Transport och godkänner att värdetransporter utförs som ensamarbete. Det står klart sedan verket hävt ett skyddsstopp som facket la mot Nokas i början av november. – Det här sätter jättepress på våra medlemmar, säger Ulf Jarnefjord, regionalt skyddsombud på Transport i Göteborg.
Bemanningsföretaget Logent lägger ner sin verksamhet i Helsingborg. Alla 90 anställda varslas.
I går möttes Transport och Ikea för att diskutera arbetsvillkoren för de chaufförer som jobbar för möbeljätten. Fackets internationella sekreterare Magnus Falk är nöjd och tycker det blev ett bra första steg.
I tidningen Tya-nytt porträtteras en anställd taxiförare i Stockholm. Det är ett mysreportage som hyllar chaufförernas frihet. Inget sägs om förarens arbetsdag, 11,5 timmar lång. Och inget om löneformen som är rakt ackord i trafiken. – Jag tänkte inte på de aspekterna, säger Bill Rehn som är ansvarig utgivare för Tya-nytt och vd på Tya, en organisation som jobbar med arbetsmiljö och trafiksäkerhet.
Upphandlingsmyndigheten och Transport startar från och med i dag ett pilotprojekt inom persontransporter. Projektet går ut på att kunna ställa krav på schysta villkor i nivå med kollektivavtalen i upphandlingar av taxi, skolskjuts och färdtjänst.
Bemanningsbolaget Proffice tar över säkerhetskontrollerna på Arlanda den första juni nästa år. Att Securitas förlorade den jättelika upphandlingen påverkar bolagets nuvarande 800-1 000 flygplatskontrollanter. – De anställda är väldigt oroliga över vad som kommer att hända nu, säger Transports centrala ombudsman inom bevakning, Jerker Nilsson.
Miljöföretaget Ragn-Sells driver just nu igenom ett nytt lönesystem med individuell lönesättning. Anställda som vägrar acceptera förändringen hotas av uppsägning. – Hos oss är det redan infört. 60–70 procent av personalen har fått gå ner i lön. Många har sagt upp sig i protest, säger en miljöarbetare i Kallhäll.
Cirka 15 chaufförer blir av med jobbet när värmländska företaget Hauger Transport går i konkurs efter bara ett halvårs verksamhet. Men chauffören Fredrik Fredholm, som inte fått betalt för två månaders jobb, är lättad över beskedet. – Nu kan vi i alla fall få pengar från lönegarantin, säger han.
Med 40 000 nya asylsökande bara i oktober kan antalet jobb för väktare explodera. Flyktingboenden ska bevakas – både mot hot utifrån och för att hindra konflikter inom verksamheten.
Minns du 60-tonsbilen som körde ut på en liten flottbro i Gagnef i Dalarna? I dag friade Falu tingsrätt chauffören. Enligt domen var han inte vårdslös.
Brister i utbildning och kunskaper i lastning och lossning kan vara en av orsakerna till att truckar är inblandade i så många arbetsplatsolyckor. Det visar en färsk enkätundersökning som besvarats av cirka 900 truck- och lastbilsförare.
Industrifacken gick ut först, som vanligt. Trots att samordningen mellan LO-facken har spruckit inför vinterns avtalsrörelse får andra förbund börja med att förhålla sig till lönekraven från industrisidan. – Vi pratar hellre kronor än procent, är den första kommentaren från Transports Lars Lindgren.