Mellan kobbar och kanoner

På ena sidan stigen, mjuka berghällar och vikar med klart skärgårdsvatten. På andra sidan – ett topphemligt fort från kalla kriget. Följ med Transportarbetaren till ett av våra 22 sommartips, Femöre utanför Oxelösund.

Sörmländska Oxelösund är kanske mest känt för ståljätten SSAB. Men bortanför stålverkets skorstenar bjuder orten på orörd skärgårdsnatur när den är som vackrast.

Bara någon kilometer från centrum breder Femöre naturreservat ut sig. Längst ut mot havet ligger Femörehuvud.

Vi stannar till på parkeringen och går de sista 400 metrarna mot vårt mål, Femörefortet och fyrvaktarplatsen. Stigen är omsluten av grönskande träd och det är svårt att ana det öppna skärgårdslandskap som väntar längre fram.

Men Femöre är inte enbart ett naturskönt strövområde med populära badklippor. Härifrån förberedde sig svensk militär för bara några decennier sedan för ett fientligt angrepp österifrån.

1962 började det topphemliga Femörefortet byggas. Ovan jord ser det inte mycket ut för världen. Men under marken ligger en fullutrustad försvarsanläggning, som när den var aktiv kunde härbärgera 70 soldater i 30 dagar utan hjälp från omvärlden. Inte ens ett kärnvapenanfall skulle hindra soldaterna från att försvara Sveriges kust mot ett eventuellt anfall österifrån.

Under sommarmånaderna visas fortet flera gånger om dagen. Att stiga ner i mörkret och fukten under jord är en speciell upplevelse. Och det är lätt att känna en viss klaustrofobi vid tanken på att tillbringa flera veckor i streck i de vindlande gångarna.

– När man har varit instängd här en tid, förlorar man känslan för tiden. Därför har man konstruerat en måne. En brun lampa visade om det var natt eller dag, berättar vår guide Göran Johansson.

Väl uppe från underjorden är det skönt att skaka av sig fukten, kylan och minnena från kalla kriget. Vi går upp på berget igen, passerar en av kanonerna som fortfarande pekar ut mot vattnet och radarplatsen. På andra sidan krönet breder det som fortet skulle försvara, den sörmländska skärgården, ut sig.

Här ligger Femörehuvuds fyrplats, en plats där sjöfarare vägletts av ljusskenet från 1867 till 1972. Både fyrvaktarbostaden och fyren står kvar än i dag och från klipporna kan man med lite tur skåda både säl och havsörn.

Annars går det alldeles utmärkt att bara sola och lata sig på de släta hällarna. Eller ta ett dopp i det klara vattnet.

Efter någon timme på utflykt kurrar det i magen, men fiket på Femörefortet lämnar en del i övrigt att önska.

I stället avslutar vi turen i Gamla Oxelösund, så långt österut man kan komma på orten.

Här dukas det varje dag under sommaren upp en buffé med hembakta kakor i den gamla bygdegården vid vattnet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

Fråga facket
Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Kultur
Ola Liljedahl, Lena Nyblad Liljedahl och Ulf Berglund nedanför Picassos monumentala mås i studentområdet Kungshamra, Solna. Foto: Lilly Hallberg

När Picasso flyttade in i det svenska folkhemmet

Konst. Beundrade, utbuade och bortglömda – fem jättelika betongskulpturer av den store Pablo Picasso finns i Sverige. En ny bok utforskar verkens väg in i vår vardag.

Snabbkoll
Illustration: Mattias Käll

Så skapar vi bra stämning på arbetsplatsen

Arbetsmiljö. Vi behöver inte vara kompis med alla på jobbet. Men bemöter vi varandra med hyfs och respekt skapar vi en bättre stämning. Forskare vid Malmö universitet har tagit fram en hövlighetsguide för att hjälpa oss på traven.