Pedagogen Liliane Jbeilly har nära till skratt och visar ord och uttryck med hela kroppen för att Walid Dahda, Abdulnasser Alzoukani och kollegorna ska hänga med. Foto: Justina Öster
Close
Pedagogen Liliane Jbeilly har nära till skratt och visar ord och uttryck med hela kroppen för att Walid Dahda, Abdulnasser Alzoukani och kollegorna ska hänga med.
Close
Arbetsliv

Här får de anställda lära sig svenska på arbetstid

SFI. 2025 är här. ”Har ni några önskningar”, frågar läraren Liliane Jbeilly. ”Jag vill bli rik”, svarar en av de anställda på TPL Postnord i Ljungby med ett gott skratt. De deltar i ett projekt, finansierat av EU och arbetsgivaren, och tränar svenska. På arbetstid.

Klockan är 13.30 på onsdagen. Arbetarna från dag- och kvällsskiftet på TPL Postnords stora anläggning, som främst hanterar returer av paket, slår sig ner kring bordet i kontorsrummet.

De är tio utvalda som under 15 veckor, två timmar en gång i veckan, får gå ifrån jobbet och gnugga svenska i text och tal. Men också lära sig mer om sociala koder, krav och regler på arbetsmarknaden.

EU bekostar lärarlön och utbildningsmaterial medan arbetsgivaren bistår med avlönad arbetstid och lokal.

En ny kull i februari

I februari får nästa kull chansen eftersom betydligt fler anmälde intresse, berättar produktionschef Johan Nyman.

– Många har utvecklats i språket och cheferna är jättenöjda, säger han.

Deltagarna blir också lite modigare att fråga när de inte förstår, inflikar svenskläraren Liliane Jbeilly.

– Ibland skäms man över sin svenska, men möts man av förståelse blir det lättare.

Koncentrationen är stor när de anställda på TPL Postnord tar sig an en skrivuppgift. Foto: Justina Öster
Koncentrationen är stor när de anställda på TPL Postnord tar sig an en skrivuppgift. Foto: Justina Öster

Knepiga vokaler

Den här dagen inleds med väderprat, regnigt, blåsigt och mulet, med långt ”u” inte ”o”. Titta på min mun, pekar Liliane Jbeilly. Knepigare blir det att prata recept och matlagning.

Deltagarna berättar om pepparkaksbak och traditionella rätter från hemlandet, som potatisar fyllda med kött och ”lööök”, inte ”lock”.

Stark paprika vållar språkförbistring och visar sig vara torkad chili.

Avslutande quiz

En skrivuppgift följer och träning i läsförståelse, där pedagogen då och då hejdar läsningen för att kolla upp att de anställda hänger med. Ett quiz avrundar lektionen.

Viktoria Sabic tycker att svenskkursen är jättebra och vill lära sig mer. Foto: Justina Öster
Viktoria Sabic tycker att svenskkursen är jättebra och vill lära sig mer. Foto: Justina Öster

Jobbat i tre år

Viktoria Sabic är från Bosnien där hon drev en butik med kläder och skor. Hon har arbetat i tre år på TPL Postnord och trivs.

Bägge sönerna är sambo med svenskfödda kvinnor och när de kommer på besök pratar de enbart svenska. Annars blir det bosniska.

– Kursen är jättebra, att vi bara pratar svenska i två timmar och lär oss grammatik. Uttalet är jätteviktigt, där är vi dåliga och det är bra att Liliane rättar oss. Jag vill fortsätta lära mig och hon har rekommenderat en bok jag kan låna på biblioteket och visat sajter på nätet där jag kan träna mig. Vill man så hittar man tid, säger hon.

Drev bensinstation

Khalid Mehmood är pakistanier och drev en bensinstation ihop med flera kompanjoner i hemlandet. Han kom till Sverige för 5,5 år sen och har fyra barn.

– Det är bra att vi förklarar ord på SFI:n och tränar uttalet så att det blir lättare att prata. Svenska är lite svårt, att läsa, skriva, alltihop. Men nu pratar jag lite bättre och mer med kollegor och arbetsledare.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.

I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

”Det är bra om cheferna har lite extra koll på oss med diagnos så att vi inte kör på för hårt och går in i väggen”, säger Cindy Wannberg. Foto: Justina Öster

”Våga be om hjälp, fråga och säg ifrån”

Drömjobbet. Många VET vad adhd är, men FÖRSTÅR ändå inte vad det är. Man känner sig ensam och annorlunda, men vill man något ska man jobba för det, tycker Cindy Wannberg. Själv kämpade hon hårt för att uppnå sin dröm – att köra lastbil.

Fråga facket
Fråga jourersättning. Illustration: Martin Heap

Borde jag inte få betalt för jour?

Transport. Bärgaren Risto undrar om han kan bli utringd när som helst och Fanny vill veta vem som först ska erbjudas mertid på bensinstationen där hon jobbar. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Den svenska modellen
”En oproportionerligt stor andel av matbuden är migrantarbetare med låg ställning på arbetsmarknaden, inte bara rättsligt utan också socialt”, säger Transports utredare Pontus Blüme, som även är doktorand vid Stockholms universitet och aktiv i organisationen Gigwatch.

Utan motpart i en partsmodell

Plattformsarbete. Lagstiftningen bör anpassas till en ny verklighet, enligt Transports utredare: Facket saknar i dag makt att förhandla om rimliga villkor för dem som jobbar för gigföretag som på pappret inte är arbetsgivare.

Stoppet på E22 i början av 2024 ledde till dygnslånga köer. Sedan dess har Trafikverket nya rutiner. Foto: Johan Nilsson/TT

Snöröjning het fråga – i år igen

Vintervägar. Efter det stora stoppet på E22 under vintern 2023–2024 lärde sig det svenska folket något som landets yrkeschaufförer vetat länge: det är något som inte fungerar med de svenska vintervägarna.

Den stora stadsflytten
Världsunik flytt. Under två dagar, den 19 och 20 augusti, transporterades Kiruna kyrka till sin nya plats på en fem kilometer specialanpassad väg. Foto: Lars Sjölund

Unik flytt, öppet sår

Kiruna. Gruvan är anledningen till den pågående, spektakulära flytten av en stad. Och av de flesta av dess invånare, varav många nu tvingas flytta när marken rämnar.

Fråga facket
Utlandstransporter

Hur fungerar rast och vila vid utlandstransporter?

Transport. Pontus undrar över kör- och vilotider för utlandstransporter. Börje vill veta om han fick rätt ersättning då han jobbade extra i midsomras. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Vägsträckan
De gamla gruvlavarna står ännu kvar och utgör landmärken i Kiruna, mitt emot stadens nya centrum. Foto: Lilly Hallberg

Från kust till fjäll

E10 Luleå–Kiruna. Vacker, vild – och farlig. Landets nordligaste Europaväg lockar folk från fjärran med naturupplevelser. Men är också en viktig transportled, ibland skrämmande smal och olycksdrabbad.

Upphandlad taxitrafik
Färdtjänst och vanlig taxi kör åt olika håll. Foto: Lilly Hallberg

Ett avtal, två yrken?

Servicetrafik. Vanlig taxi och färdtjänst – jobbet skiljer sig mycket åt, förarna går på samma kollektivavtal. För offentligt upphandlad trafik finns särskilda utmaningar. För facket är kontroll grundläggande.

Kultur
Redo för skrämselhicka i tv-soffan? Transportarbetarens John Antonsson tipsar om filmer och tv-serier att titta på när mörkret lagt sig. Foto: Shutterstock

Höstens skräck: Färjor, blues och robotflickvänner

Streamingtips. Halloween står för dörren. De senaste åren har streamingtjänsterna pumpat ut blod och skräck i ett rasande tempo. Här är filmerna och serierna för dig som tycker att verklighetens jävlighet inte riktigt räcker.