Rätt diagnos men fel medicin
Krönika. Jag tillhör inte dem som rusar ut och skäller på brevbäraren när jag får SD-reklam i brevlådan. Tvärtom är jag ganska intresserad av vad ett parti som SD har att säga.
Du har valt att läsa om:
Hur vill du ha oss?
Krönika. Säg strukturomvandling: Vad tänker du på? Gårdagens varvsindustri? Framtidens gods på järnväg? Tidningar som levererar journalistik i telefonen?
Konsumenter vill ha miljösmarta transporter
Debatt. Efter över tio år i företagsledande ställning inom bolag verksamma inom, eller med nära anknytning till, landsvägstransporter har jag nu jobbat som vd för Green Cargo i ett och ett halvt år. Det är mycket som är likadant – flytta gods från A till B – men det är också rätt mycket som är olika.
Hallå där!
Michaela Leo, tidigare valledare på Transport och innan dess ordförande i avdelning 4, har precis börjat sitt nya jobb som organiserare på Handels i Örebro.
Tuffare klampningsregler på g
Lastbilar som kör illegalt i Sverige ska kunna få sina hjul låsta och hållas kvar tills ägarna har betalat böter. Förslaget, som nyligen lagts av politiker i riksdagens trafikutskott, välkomnas av Transport.
Transportare får jobb
LO larmar: Bara en av tre som går yrkesgymnasium får jobb. Men för den som väljer just transportprogrammet är siffran den omvända. Två av tre har etablerat sig på arbetsmarknaden efter några år.
Taxi + problem = terapi
Senaste vapnet i konkurrensen om taxikunderna stavas t-e-r-a-p-i. De uppmanas att beställa en särskild terapibil och får under sin resa prata ut med en psykolog eller psykoterapeut. Bakom ratten sitter Haci Demorol.
Freddys färjeresa slutade med helikopter till sjukhus
Förra veckan fick chaufförsprofilen Freddy Welle en körning till Hamburg. Färjeresan över till Kiel blev dramatisk. Welle blev akut sjuk och på natten tvingades fartygsbefälet larma en dansk helikopter. – Besättningen och vårdpersonalen ska ha en jätteeloge. Fast inte den svenska SOS-centralen som vägrade ordna en hemtransport, annat än med tåg.
Udda krav på väktare – skaffa taxileg!
I Stockholm kräver länsstyrelsen att väktare som kör gripna personer åt polisen eller kriminalvården ska ha taxilegitimation. Väktarbilarna ska dessutom vara taxiregistrerade. Kravet gäller inte i andra län och förvånar ansvariga på tillsynsmyndigheterna. – Jag har aldrig hört talas om detta. Det är förstås angeläget att samma regler gäller i alla län, säger Lars Tonneman på Rikspolisstyrelsen.
Saknas: rutiner mot stress
Många bussbolag, åkerier, lager och säkerhetsföretag är dåliga på att hantera personalens stress. Brister avslöjades på varannan arbetsplats när Arbetsmiljöverket kollade hur arbetsgivarna förbygger och åtgärdar stress.