Färdtjänstföretaget Tuwa specialtransporter betalar inte ut lönen i tid. Ett 80-tal förare i Nyköping och Eskilstuna blev utan pengar i måndags, som var ordinarie utbetalningsdag. Ägaren Sultan Salimovic medger att lönen försenats, men bara för chaufförerna i Eskilstuna.
Nej, Aleksandra Krusper är inte rädd när hon möter en lastbil, trots att hon forskar om frontalkrockar mellan personbilar och lastbilar. Men hon vill konstruera om lastbilarnas fronter och underkörningsskydd – för att rädda liv.
Väktaren Mikael Henriksson vet inte vad han ska tro. Men OM spöken finns så har de i alla fall inte varit dumma mot honom själv.
Tre kommuner har bestämt att skol- och handikapptransporter ska rulla även vid strejk. Annars bryter leverantörerna mot avtalet. – Det här är ju åt helsike förstås, säger LO-juristen Sofie Rehnström.
Landets tre största flyttföretag stäms på sammanlagt 42 miljoner kronor. Bakom anmälan står Konkurrensverket som hävdar att bolagen – NFB, ICM Kungsholms och Alfa Quality Moving – på ett olagligt sätt delat upp marknaden mellan sig.
Maxbeloppet 200 000 kronor. Så mycket begär Transportstyrelsen i straffavgift av Gävleåkeriet Valbo Transport för brott mot bland annat kör- och vilotidsreglerna och felaktiga eller överhoppade imatningar i färdskrivarna.
Missnöjet pyr. Inom facket och vänstern anser många att Socialdemokraterna lämnat sin röda ideologi, klivit åt höger och bara slåss om medelklassväljarna, i mitten. Inför valet ställer några unga transportare partiledare Stefan Löfven mot väggen: Vad tänker han göra, ifall han blir vår nästa statsminister?
Som fackförbund har Transport varit drivande i klimatfrågan. Men vart tog den globala uppvärmningen vägen i valrörelsen? Och hur får man egentligen över mer gods på järnväg? Transportarbetaren bjöd in tre tunga trafikpolitiker för att få svar.
Tankbilsåkeriet Haanpaa varslar 20 chaufförer om uppsägning. Personalen fick beskedet vid ett stormöte i Ljungbyhed i lördags.
Det pyr bland tankbilsförarna på OKQ8 i Göteborg. Företaget har valt att lägga ut de egna oljeleveranserna på det danska företaget Skanol. För chaufförerna betyder det mer jobb och flera tusenlappar i sänkt lön varje månad.