Elefanten i rummet
Krönika. Det finns olika typer av invandring, slavhandel till exempel. Och det finns stater i EU som exporterar korruption genom att låta sina myndigheter hjälpa till med falska handlingar som körkort och pass.
Krönika. Det finns olika typer av invandring, slavhandel till exempel. Och det finns stater i EU som exporterar korruption genom att låta sina myndigheter hjälpa till med falska handlingar som körkort och pass.
Krönika. Lördag före jul. Tusentals lastbilschaufförer glömde för några timmar bort julgransköp, klappinslagning och sillinläggningar. I Göteborg, Jönköping och Umeå rullade långa korteger med tunga fordon. Liksom på minst tio orter till i Sverige.
Debatt. Sedan början av 2013 har förhandlingarna kring det enorma frihandelsavtalet TTIP pågått mellan USA och EU. Avtalet har fått utstå en hel del kritik och frågan är vilka risker det finns med ett stort handelsavtal över Atlanten?
Offentliga upphandlare fokuserar för mycket på lägsta pris! Det anser regeringen, som nu – två dagar före julafton – tillsätter en ny utredning. Uppdraget är att undersöka hur krav ska kunna ställas på arbetsmiljö och kollektivavtalsenliga villkor, när stat och kommuner köper varor och tjänster.
Arbetsgivarna skruvar upp tonläget i debatten om vilka krav som kan ställas i upphandlingar. ”Offentliga upphandlare ska inte ta rollen som arbetsgivare”, tycker Transportgruppen. Organisationen är beredd att gå till domstol för sin linje.
Klockan tio i dag startade den stora manifestation, som är finalen på protestaktionen Här stannar Sverige! Upprinnelsen är ett långvarigt missnöjde bland åkare och chaufför över lönedumpning och ojämlika villkor i åkerinäringen.
Över hela Sverige samlades i lördags lastbilschaufförer och åkare för att protestera mot lönedumpning, fusk och regelbrott, som i dag präglar hela åkeribranschen. I Stockholm var det uppåt 200 tunga lastbilar som körde tvärs igenom huvudstaden i en mäktig manifestation. – Vi kräver lika villkor för alla, sa åkaren Christian Hällsten, precis innan starten.
Den makedonska chauffören som stoppades utan giltigt körkort lämnade ingen adress efter sig. När den friande domen nu har överklagats finns det ingenstans att skicka kallelsen.
Godstrafik får lov att köras på svenska sjöar och kanaler. De nya reglerna kan leda till bättre miljö, säkrare vägar och fler jobbtillfällen i hamnarna. Det är fritt fram för pråmar att ta över trafik från vägarna – men några frågor återstår innan sjöfarten kommer i gång.
Ny dag – nytt besked från Region Dalarna. Färdtjänstchaufförerna ska återigen kunna lita på att de får månadslön även om ett och ett halvt år. Omsvängningen presenterades mitt under en demonstration.