Ekonomi. Åtminstone ett beslut under ekonomiavsnittet kan spela roll för en transportares ekonomi. Förbundet ska ansluta sig till LO:s mervärdeskort som ger rabatter och förmåner.
Talare. Inget enskilt förslag som löser allt, men fler förslag för att göra transportbranschen schystare. Det var budskapet från infrastrukturminister Anna Johansson (S) när hon talade till Transportkongressen.
Valbarhet. Transport kommer att se över reglerna för pensionering och valbarhet i förbundet. Men frågan som förutspåddes bli en av de hetaste på kongressen svalnade efter att Lars Lindgren hoppat av som förbundsordförande i våras.
Politik. 24 motioner om politik. Men debatten uteblev nästan helt. Störst applåder kom när Nordea kritiserades.
Utredning. Transport ska tillsätta en utredning som ska se över förbundets framtida inriktning. Beslutet togs av en enig kongress, efter förslag från flygavdelning 46 och avdelning 51 i sydöstra Sverige.
Talare. Sverige lägger 600 miljarder kronor per år på offentliga upphandlingar. Civilminister Ardalan Shekarabi (S) drog ner applåder på Transports kongress när han beskrev vägen till hur politikerna nu kan ställa krav på schysta villkor.
Bankbyte. Transport ska se över sina bankkontakter. Efter Nordeas hot om att flytta huvudkontoret från Sverige har styrelsen beslutat att undersöka om förbundet ska byta bank.
Enkät. Vi frågade fem transportare på kongressen: Vilken är den viktigaste fråga?
Ledningen. De kommande fem åren ska Transport, precis som tidigare, styras av en ledning på tre personer. Med röstsiffrorna 122 mot 85 sa kongressen nej till en kongressvald avtalssekreterare. Debatten före beslutet blev intensiv och handlade både om kollektivavtalen och sår som måste läkas i förbundet.
Invigning. Röda fanor och tecknade blå lastbilskonturer. Spänning, oro och förväntan låg i luften när Transports tillförordnade ordförande Markus Pettersson slog klubban i bordet och invigde förbundets 34:e ordinarie kongress i Örebro.