Förhandlingarna om ett nytt avtal för terminalare och åkerichaufförer har fortsatt i dag, onsdag. Vid 16-tiden avbröt Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund (BA) överläggningarna. De återupptas nästa vecka.
I dag, tisdag, startade förhandlingarna om ett nytt avtal för Transports åkerichaufförer och terminalarbetare. Direkt efter lunch gick de fackliga förhandlarna in till motparten, Biltrafikens arbetsgivareförbund, för att växla krav.
Sista krönikan.
Transport och andra fackförbund står inför ytterst svårhanterliga problem, skriver Lars Lindgren. Här kommer den sista krönikan han skrev som ordförande i Transport.
Alla tolv bilarna hos Q-Park var vandaliserade och omöjliga att köra när Björn Larsson kom till jobbet i lördags morse. Han är p-vakt och huvudskyddsombud. – Kollegorna berättar att de är oroliga. Bilarna står på ett industriområde som är öde under helger och nätter, säger han.
Dåliga villkor.
Stockholms läns landsting förlänger färdtjänstavtalet med Cabonline. – Det är skamligt. Man göder en kapitalägare på de anställdas bekostnad, säger Emil Burman, utredare på Transport.
Cykelbudet Carlos Gomes i Stockholm, som förlorade sitt arbete på Foodora efter att han bett Transport om hjälp med sjuklönen, kan kanske få sitt jobb tillbaka. – Jag ska träffa Foodoras jurister och diskutera vad som egentligen hänt, säger Lars Karlsson, ombudsman på Transports avdelning 5 i Stockholm.
Fortsatt oense.
Hamnarbetarförbundet säger nej till den uppgörelse som statliga Medlingsinstitutet föreslår. Arbetsgivarna i Göteborgs containerhamn var däremot beredda att gå med på ett avtal med Transports konkurrerande fack.
Avtal.
I dag kom beskedet att industrifacken inte har något emot treåriga avtal. IF Metall gör därmed avsteg från den linje som LO-förbunden har enats om. – Det förvånar mig att facken är beredda att teckna så långa avtal, säger Transports ordförande Lars Lindgren.