– Jag är själv förälder och har varit ensamstående under en period. Så jag vet vad det innebär. Så säger driftchef Håkan Helldén på Securitas mobila sektion i Hallsberg.

Det blev nobben. Diskrimineringsombudsmannen har inte resurser att driva frågan om företaget Statoil i Göteborg diskriminerar småbarnsföräldrar vid schemaläggning. Myndigheten bollar i stället tvisten tillbaka till Transport.

Hittills har forskningen främst riktat in sig på kärnfamiljer och jämställdhet. Men nu ska en grupp forskare vid Örebro universitet djupdyka i hur ensamma mammor knåpar ihop sina liv med arbete och familj.

Bra schemaläggning och en chef som har förståelse och beredskap för att små barn plötsligt kan bli sjuka. Det är A och O för att den ensamstående nattarbetande väktaren Daniel Björklunds liv ska fungera – med sonen Max.

Årets kongressombud är man, heter Mikael eller Mats och är 46 år. Åtminstone om man får tro statistiken. Den stora majoriteten av avdelningarnas representanter är nämligen medelålders män med svenskklingande namn. – Det är trist att inte fler yngre får en chans, säger Transports studieansvarige Dag Leander.

En chans att lära sig mer och se hur diskussionerna går kring viktiga framtidsfrågor i resten av landet. Det är vad Christoffer Thalén från Forshaga hoppas få ut av sin första kongress. Med sina 24 år är han yngst av de 202 kongressombuden.

Det 25–30 augusti håller Transport kongress. 202 valda ombud samlas i Örebro för att välja ny ledning och ny förbundsstyrelse. På dagordningen finns också 302 motioner. Förslag som handlar om allt från politik och löner till stadgar och försäkringar. En het fråga är hur många som ska ingå i förbundsledningen. Många hävdar att tre vore optimalt. Fast flera avdelningar vill hålla fast vid dagens fyra ledamöter. Bemanningsföretagen är också en fråga som engagerar. Förbjud dem! tycker Helsingborgsavdelningen.

När åkerier anlitar utländska F-skattare och bemanningsföretag förlorar Sverige miljontals kronor i skatteintäkter. Det kom Transports ombudsman Nicklas Mattsson fram till efter en snabb överslagsräkning. I går träffade han riksdagspolitiker för att diskutera problemet.

Stoppa utländska åkerier från att köra tillfälliga inrikestransporter i Norden! Det kravet ställer de nordiska åkeriorganisationerna i Sverige, Norge och Danmark i ett gemensamt upprop – riktat till regeringarna i sina respektive länder. Transport instämmer. Åtgärden behövs i ett akut läge, anför fackförbundet.

I måndags inleddes förhandlingarna mellan Transport och arbetsgivarparten Pacta, om ett nytt avtal för kommunalt anställda renhållare och flygplatsarbetare. Men parterna är inte överens om lönenivån.