Åkeriet NTT från Norrköping tänker gå till domstol med speditörsjätten DSV. Åkeriet anser sig ha minst åtta miljoner kronor att fordra, och hävdar dessutom att DSV Road gjort sig skyldiga till avtalsbrott. – Jag har en ganska klar uppfattning om att NTT har ordentligt på fötterna i det här, säger åkeriets advokat.
Av de 176 företagskontroller Transportstyrelsen hittills hunnit genomföra, har omkring 25 stycken lett till beslut med sanktionsavgifter. De flesta har dock överklagats, och bara nio ärenden har än så länge vunnit laga kraft.
En lastbilschaufför i Sydsverige har gått till Kronofogden med en lönefordran mot MPG Transport i Marieholm, och polisanmält åkeriet för olaglig milpengsersättning. Polisen har överlämnat milpengsärendet till Transportstyrelsen, och MPG riskerar upp till 200 000 kronor i straffavgift.
Drygt två år har gått sedan Transportstyrelsen tog över företagskontrollen av kör- och vilotider. Fler åkerier skulle granskas, och sanktionerna skärpas. I själva verket har åkerikontrollerna blivit klart färre – men straffavgifterna för kör- och vilotidsbrott har mångdubblats.
Taxi Stockholm har precis som Taxi Göteborg beslutat sig för att behålla enhetsanslutningen till BA, som gör att växelns alla åkare automatiskt blir bundna av kollektivavtal. – Vi vill inte ta bort anställningstryggheten, det är den som ger service och god kvalitet, säger styrelseordförande Dimitrios Faniadis.
Arbetsförmedlingen meddelar att det är färre bidragsanställda i taxibranschen än vad som rapporterats i media på senaste tiden. De räknar med tio procent, och menar att det är en rimlig nivå – något som Transport inte håller med om.
Paul Hansens foto från begravningsprocessionen i Gaza har utsetts till årets bästa bild, både i Sverige och internationellt. Men vad är det egentligen som gör en bra bild? Och blir bildens betydelse i nyhetsrapporteringen större eller mindre när vem som helst kan fota och dela med mobiltelefonen?
Krönika. Årets avtalsrörelse ser ut att bli krånglig för förbundet. Mycket på grund av att facken inom industrin tecknade treåriga avtal med 6,8 procents löneökningar.
Transports utökade strejkvarsel får uppbackning från den fackliga världen. Inte bara LO, utan även Handels, Hotell- och restaurang och den fackliga sammanslutningen 6F ställer sig bakom Transports krav.
Transport har varslat om strejk för att få igenom kraven i bevakningsavtalet. Nu svarar arbetsgivarsidan med att varsla om lockout för värdetransportörer på nio orter i Sverige.
Månadens medlem. Stuveriarbetaren Kenth Magnusson har hunnit med en hel del fackliga uppdrag under sina 43 år som transportare. Men med ålderns rätt har han lagt de flesta uppdragen åt sidan, och ägnar mer fritid åt engagemanget i Visby Canastaklubb.
LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson uppger att LO ställer sig bakom Transports krav på 1 740 kronor över tre år.
I morgon, onsdag, börjar det nya kollektivavtalet för bemanningsanställda att gälla. – Den stora nyheten är att vi numera har en garantilön på ej uppbokad tid, berättar Lennart Sköld, ansvarig ombudsman på Transports huvudkontor.