Snart blir det rättegång mot Tornado Transport i Helsingborg, som Transportarbetaren skrev om i nummer 6. Två lastbilschaufförer kräver vardera drygt 50 000 kronor i innestående lön, samt skadestånd för brott mot las med mera.
I går gled hon in i Göteborgs hamn, världens största containerfartyg, Maersk Mc-Kinney Møller. Uppståndelsen var stor bland göteborgare, pr- och mediafolk, men hamnarbetarna tog jungfruresan med ro. – Det är väl inget märkvärdigare med denna än andra båtar vi haft, tyckte Lasse Abrahamsson och Christian Sjösten, som bytte av varandra i hamnkranen.
Krönika. Under sommaren har jag tillbringat en del tid ute på de Europeiska vägarna. I länder som Tyskland, Danmark, Holland och Frankrike håller vägnätet en mycket hög standard, generellt sett. Man åker fram på nästan ljudlös asfalt och bara njuter av varje minut. Som bekant måste man då och då stanna för att tanka och få något i sig. Jag rastade på några så kallade vägkrogar och blev faktiskt ganska imponerad av kvaliteten på desamma. Maten var god. Toaletterna var rena och hela. Förvisso kostade besöket där fem spänn, men det var det utan tvekan värt.
Förhandlingarna om ett nytt kollektivavtal för hamnarbetarna har börjat. I dag, tisdag, träffade Transports avtalsdelegation motparten, Sveriges hamnar, för en första överläggning.
Staten satsar mest pengar på vägarna i Västsverige. Men räknar man hur mycket pengar som läggs per invånare vinner Norrland. Det visar en sammanställning som tidningen På väg har gjort.
De så kallade två plus ett-vägarna var omdebatterade när de började byggas. Numera står det klart att de räddar liv. Men vägexpert Johan Granlund menar att räckena och de smala körfälten också bidrar till fler lastbilsolyckor. Orsaken är att tunga fordon tvingas längre ut mot vägkanter som inte är tillräckligt bäriga.
Årets festival på Mantorp såg en renässans för Truck Racing, som fört en tynande tillvaro i Sverige på senare år. Det blev också uppvisningskörning av Boije Ovebrink i världens snabbaste lastbil, den världsberömda elhybriden Mean Green.
”Madonna”. Så heter Juha Ristimaas Scania R560, som vann den åtråvärda Nordic Trophy-pokalen på Trailer Trucking Festival i Mantorp i slutet av augusti.
Taxibilar ska få köra med dubbdäck på den hårt miljöbelastade Hornsgatan i Stockholm, trots dubbförbudet som staden infört. Det anser länsstyrelsen som beviljat ny dispens. Stockholm stad väljer nu att överklaga till Förvaltningsdomstolen.
Omkring 9 procent av lastbilsförarna som anställts i åkeribranschen det senaste året är kvinnor. Det innebär en fördubbling, om man ser till förarkåren som helhet. Bara 4 procent är kvinnor. – Trenden är positiv. På gymnasiets transportgren var 18 procent av eleverna kvinnor förra läsåret, säger Bill Rehn, vd på TYA.
Jönköpingsbaserade Tabergsdalens Transport & Spedition har inlett konkurs. Det är ännu inte helt klart hur många anställda som berörs.
Utöver den extremt låga lönen betalar Sia Dinotrans traktamente till sina chaufförer. Och traktamente är också inkomst, hävdar Dinotrans ägare, Staffan Resare. ”Så fungerar det i alla öststatsföretag”, tillägger han. Här är hela mailkorrespondensen med Staffan Resare, översatt till svenska:
Svart på vitt. Det lettiska åkeriet Sia Dinotrans, som kör i Sverige, betalar sina chaufförer rena slavlönerna. Runt 20 kronor i timmen. Det visar företagets egna siffror, enligt nättidningen www.stoppafusket.nu.