Krönika. Många kamrater från fackföreningar runt om i världen har frågat mig hur det kan komma sig att ett litet land i Europas utkant kan utvecklas från att vara ett av de fattigaste länderna i Europa för hundra år sedan till att vara en välfärdsstat i dag. Mitt svar har alltid varit att det har lyckats tack vare den svenska modellen.
Har du drabbats av någon sjukdom? Förlorat det du äger i en brand? Facket har en stiftelse med 23 miljoner kronor för behövande. Ms-sjuka Eva Ekman fick pengar för att kunna kyla ner sig rejält.
Överfyllda och stängda rastplatser försvårar för yrkeschaufförer att ta sina lagstadgade vilotider. I dag svarade justitieminister Morgan Johansson att frågan om skyddade parkeringsplatser för yrkestrafiken bereds inom regeringskansliet. Men det tar en bra stund för en handläggare att leta fram vad detta besked innebär i praktiken.
Jämställda löner är numera den stora knäckfrågan när LO-förbunden ska försöka enas om gemensamma avtalskrav. Den här gången valde Kommunal att stjälpa samordningen. Varför, undrar kritikerna. Kommunal fick ju stöd för sin viktigaste fråga …
Rätt till heltid, höjda lägstalöner och stopp för det utbredda daglöneriet. I våras la LO fast en serie radikala mål som ska uppfyllas inom tolv år, alltså till 2028. Här är de – målen som omedelbart dömdes ut av arbetsgivarlägret.
Över hela världen tar kapitalägarna en allt större del av företagens vinster, samtidigt som arbetstagarnas löneandel krympt. Kan höjda löner få fart på tillväxten i en samhällsekonomi som hamnat i koma? Den frågan ställer ekonomhistorikern Erik Bengtsson.
I de kommande avtalsförhandlingarna är den växande otryggheten på arbetsplatserna den absolut största frågan för Transports medlemmar. I bransch efter bransch ersätts fasta heltidsjobb med deltidare och inhoppare. Det framkom när förbundet genomförde en stor avtalskonferens. Kolla vad som händer i just din bransch.
Här stannar Sverige! laddar om. Planerade lastbilsstopp på väl utvalda ställen – där de verkligen märks – kan bli aktionsgruppens nästa sätt att visa sitt missnöje med kriminalitet och oschyst konkurrens på vägarna. Protesterna handlar den här gången om att de tunga trafikpoliserna är på väg att försvinna.
Räddningsaktionen har inte lyckats. Muralmålningarna med motiv från hamnarbetarnas vardag kommer inte att räddas när Slussen i Stockholm byggs om.
Överfulla – eller stängda – rastplatser blir en fråga till regeringen. Justitieminister Morgan Johansson avkrävs besked om hur människor som olovligt bor på rastplatser utmed vägarna ska köras bort.
Det blir ingen samordning i LO inför nästa års stora avtalsrörelse. Förbunden har inte kunnat enas om gemensamma krav. Brytningen blev ett faktum när förbunden inte kunde komma överens om en modell för att utjämna löneskillnaderna mellan kvinnor och män.
LO-förbunden har inte lyckats komma överens om gemensamma krav till nästa års avtalsrörelse. Både LO-ordförande Karl-Petter Thorwaldsson och avtalssekreterare Torbjörn Johansson beskriver det som ett stort misslyckande. Vad samordningen stupade på, och vilka som stjälpte den, vill de inte avslöja.
I dag är det meningen att skyddsombuden ska firas. Men bland de skyddsombud som vi ringer upp är de kommande reglerna om att förebygga mobbning på jobbet en större fråga.
Elva av LO:s 14 fackförbund ställde sig bakom förslaget till samordning i avtalsrörelsen. Transport var ett av dem. De tre förbund som sa nej var Kommunal, If Metall och GS-facket Det uppger källor för Transportarbetaren.
Han är förhandlingschefen som byter flyghamn mot båthamn. Branscherna är inte helt olika varandra, säger Joakim Ärlund som i dag är förhandlare och arbetsrättsjurist på Svenska Flygbranschen. Den 15 januari blir han vd för Sveriges Hamnar.