Vet du hur det känns att sitta i en lastbil som välter? Det vet elva kursdeltagare som åkte till Värmland för att lära sig mer om vältrisker med lastbil. Kursen är sprillans ny och ska få både chaufförer och andra inom transportbranschen att minska antalet vältolyckor ute på vägarna.
Hon lägger ner sin själ i arbetet som ombudsman för Transport i Västerås. Men för att inte bränna ut sig byter hon roll på väg hem från kontoret. Möt före detta väktaren Anna Ryding, nu ombudsman, djurägare, student, fru och förälder.
Han är arkitekten bakom Kommunals individuella löner. Han har kallats Transports fiende nummer ett och beskyllts för att vara statlig lönepolis. – Lönepolis, nä. Men jag är Sveriges snabbaste medlare, det lovar jag dig! Det säger Jan Sjölin som anser att försöket med personliga löner blev ett misslyckande. Kommunalarna fick inte bättre betalt.
På biblioteket. Läs din dagstidning på swahili vid datorn, gör en egen saga eller gå på babybokprat. Plugga ihop, sök bland filmerna eller häng med gubbarna i tidningshörnan. Biblioteken var inte bättre förr! Följ med till Hudiksvalls träffpunkt.
Transport kräver trygga anställningar för chaufförer och terminalarbetare. Biltrafikens arbetsgivareförbund vill ha mer flexibilitet, bland annat förlängd provanställning. Det framkom när parterna utbytte krav inför vårens avtalsförhandlingar.
Vanliga taxikunder får vänta i 40 minuter. Chaufförerna kan inte få kontakt med beställningscentralen.
Med nya chefer hoppas Taxi kurir rädda sitt anseende i Göteborg. Gamla och sjuka har under hösten fått vänta i timmar på sin färdtjänstbil. Dessutom förlorade bolaget stort i upphandlingen av kommande färdtjänst.
Transportfacken förlorade den 14 år gamla tvisten om lönevillkoren ombord på det Panamaflaggade fartyget Sava Star. Båten lades i blockad i Sverige 2001 och 2003, och stridsåtgärderna hamnade sedan i Arbetsdomstolen.
Samtek säljs och sophämtningsföretaget kommer på sikt att söka sig bort från kommunala uppdrag. Den nya ägaren vill ha privata kunder – och tänker styra mer mot byggbranschen.
Tekniken har förändrat arbetet i taxiväxeln i grunden. Men än så länge verkar inte appar och annan ny teknik har lett till färre jobb för telefonister.
Att bli uppsagd var som att dra undan mattan för den gamla inbitna ”växelhäxan” Anita Storm på Taxi Jönköping. Men hon tog mark och startade taxibolag. Ihop med sin gamla chef.
En tredjedel av svenskarna arbetar på obekväma tider. Men mycket av samhällsservicen är anpassad efter åtta-till-fem-jobb. – Systemen är helt osynkade. Från politiskt håll förutsätts man ha ett personligt nätverk som ska lösa det, säger Joa Bergold, utredare på LO.
Lisa måste ta med sonen i lastbilen varje måndagsmorgon för att hinna till jobbet i tid. Förutsättningarna för att klara ett jobb med obekväma arbetstider skiljer sig stort mellan Sveriges kommuner.