Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor. Vi tog Ölands huvudväg – från Långe Jan i syd till Långe Erik i norr – i början av juli.
A-kassa.
Den som är arbetslös på deltid ska börja räkna veckor i stället för dagar. Nya regler för a-kassa gäller från och med måndag den 15 maj. Det betyder fler ersättningsdagar för de flesta – men färre för andra.
Åkeri och terminal.
Löneökningar på samma nivå som i industrin och lite svårare att hyvla ner arbetstid – bra eller dåliga inslag i nya avtalat för terminalare och chaufförer? Transportarbetaren har pratat med några av dem som påverkas.
Bemanning.
En nöjd LO-förhandlare berättar att avtalet för bemanningsanställda är undertecknat. På onsdagskvällen blev det klart att inhyrda ska få en extra avsättning till pensionen.
Tidningsbud.
Förhandlingarna om ett nytt löneavtal för landets 12 000-13 000 tidningsbud startar i dag, torsdag. Branschen präglas av vikande upplagor för tryckta morgontidningar, samtidigt som distributionsföretagen fortsätter jaga veckotidningar och andra extraprodukter att bära ut.
Internationellt.
Det står mellan danska Jan Villadsen och belgiska Frank Moreels när de europeiska transportarna ska välja ny ordförande. Svenska Transports delegater är med och röstar på federationens kongress som hålls i slutet av maj.
Åkeri och terminal.
Sent på tisdagskvällen kom Transports förhandlare överens med arbetsgivarna i BA. Avtalet för cirka 45 000 chaufförer och terminalare är undertecknat. Lönerna? 6,5 procents höjning under avtalsperioden som är tre år. Parterna är också överens om att cykelbudens arbetsuppgifter ska regleras.
Försäkringar.
AGB. AGS. TFA. FTP. Försäkringarna på jobbet kan låta som en svårlöst rebus. Men inte för Peter Rattfält och Mats Ericsson – som har gett sig ut till Transportarbetsplatser i Värmland för att hjälpa medlemmar att hitta missade försäkringspengar.
Arbetsmiljö.
Dödsolyckorna på svenska arbetsplatser har minskat rejält de senaste 60 åren. Antalet ligger numera på runt 50 per år. Men fortfarande är den tunga trafiken, byggbranschen och andra yrken som domineras av män hårdast drabbade.
Åkeri.
Snart får lastbilar med bruttovikt på 74 ton köra på de vägar som håller för vikten. Riksdagen gick emot regeringen som ville begränsa 74-tonstrafiken till områden där den inte konkurrerar med järnvägs- och sjötrafik.
Bevakning.
Klockan är 15.48. Grå heltäckningsmatta. På bordet står röda och gula pappmuggar med urdrucket kaffe. Stolarna är omöjliga att sitta på. Halvligga funkar. Ventilationen spyr ut ett lågfrekvent buller som äter sig in i hjärnan.
Chaufförer.
I ett stort utredningspaket från Transportstyrelsen till regeringen föreslås ett ökat ansvar för beställare. De som köper transporter ska vara säkra på att de utförs på ett lagligt sätt.
Kultur.
Orterna är för det mesta bara namn på skyltar som vi inte är på väg till. Men namnen är en central del av vår historia och ett osvikligt sätt att orientera sig på. Namnarkivet i Uppsala har i över hundra år tolkat namnen åt oss, namn som gömmer mycket kunskap i sin korta form.
Utbildning.
Manövrera sig med lastbil på halt underlag, ställa frågor till polisen och lära sig mer om facket. Det är några av de saker fordonselever fick göra på Trafiksäkerhetsdagarna i Linköping.