I maj var personalen på Transports Örebroavdelning på konferens på Loka Brunn. Notan slutade på 24 790 kronor för sju personer. Då ingick spa, massage och alkohol för sammanlagt 3 160 kronor. – Omdömeslöst, säger Transport ordförande Lars Lindgren. – Media har förstorat alltihop. Bortsett från en liten avec till kaffet har vi följt förbundets policy till 100 procent, säger avdelningens kassör Lars Eriksson.
Det kritiserade bolaget Tuwa Specialtransport skulle ha tagit över färdtjänsten på Gotland från och med februari. Men nu har avtalet rivits upp. – Tuwa har inte ens kunnat visa upp några bilar att använda, säger Tommy Gardell, ordförande i tekniska nämnden på Gotland.
Antalet arbetsskador har ökat med nästan en femtedel på fyra år. Anställda i transportbranschen löper mer än dubbelt så stor risk att skada sig, som anställda i andra branscher.
Filippinerna är ett av världens farligaste länder för fackliga aktivister. Redan i år har tre transportledare inom facket mördats på landets sydligaste ö, Mindanao. Chauffören Antonio ”Dodong” Petalcorin sköts vid sin bostad. Hustrun Marilyn rusade ner från övervåningen när hon hörde höga smällar. Hon fann sin make livlös, skjuten med flera skott i huvudet.
Nästa vecka inleds förhandlingarna om nytt avtal för flygtekniker. Motparten, Svenska FlygBranschen, vill följa det så kallade märket.
Som tidigare rapporterats, har Transportarbetareförbundet stämt Tornado Transport AB inför domstol i två fall där lastbilschaufförer anser sig ha lurats på lön. Nu har förbundet stämt bolaget även för en tredje chaufförs räkning.
Kommunerna ska få hjälpa till att finansiera muddring och andra infrastrukturprojekt i sina hamnars farleder, tycker regeringen. Men i går röstades förslaget ner i riksdagens trafikutskott. Branschorganisationen Sveriges Hamnar varnar för allvarliga konsekvenser i svenska hamnstäder.
– Till en början handlade organiseringsarbetet mycket om att få nya medlemmar och starta klubbar ute på arbetsplatserna. Nu går vi in mer på djupet, förklarar Transports organizer Pablo Vergara.
inspirera att ta tag i det som inte funkar på arbetsplatserna. – Vår uppgift är att coacha nya fackliga ledare, betonar Pablo.
En lastbilsförare som dömts till 4 500 kronor i böter för kör- och vilotidsbrott, har fått böterna kraftigt sänkta i hovrätten. Åklagaren ville se högre böter, och överklagade till hovrätten – som i stället mer än halverade straffet.
I mitten av november är det dags för EU-projektet ”Europa minskar avfallet”, där branschorganisationen Avfall Sverige är nationell samordnare. Det blir bland annat seminarium kring hur svenska kommuner kan minska slöseriet i den egna verksamheten.
Vid halvfemtiden i dag, tisdag, enades Transport och flygarbetsgivarna om nya löneavtal för lastare, flygmekaniker och personal som hanterar flyggods. Det handlar om tre olika uppgörelser som alla löper över tre år och ger sammanlagt 6,6 procent i lönelyft. Totalt värderas villkorsförbättringarna till 6,83 procent. – Höjningarna gäller med ett par undantag på utgående löner. Det är positivt, säger Transports ordförande Lars Lindgren.
Om 17 år ska bensin och diesel vara borta, säger regeringen. Men hur ska det gå till? Och vad ska vi tanka i stället? – Det är fullt möjligt att komma väldigt nära det målet. Men då måste vi vara beredda att ta konsekvenserna, säger energikonsulten Håkan Sköldberg.
Om branschens aktörer ska våga satsa på nya bränslen, måste regelverket bli tydligare och bygga på långsiktig planering. Regeringens planer för ett ”fossilfritt” samhälle måste också bli mer konkreta, enligt några röster från drivmedelsbranschen.
För tre år sedan gick regeringen till val på att Sverige ska vara ”oberoende” av bensin och diesel år 2030. Först nu börjar man färdigställa en utredning med förslag på hur vi ska nå det målet. Men alla har inte legat på latsidan – på vissa håll har man högtflygande planer på nya fordonsbränslen.