Från och med måndag den 22 augusti är det fritt fram på Södertäljebron igen. Klockan 05:00 öppnar vägen som fick stängas av efter lastbilskraschen i midsomras. Kringliggande vägnät tar det däremot ytterligare ett par veckor att få ordning på.
Ett helt nytt avtal är på gång för tidningsbuden i Norge. Alla extra tillägg ska förvandlas till en ny högre timlön. Men innan det kan införas ska alla tidningsbud som är med i facket säga ja eller nej till avtalet.
En månad kvar tills en miljon européer skulle ha skrivit på för schysta villkor på vägarna. Antalet är uppe i runt 165 000. De nordiska EU-länderna och Belgien är ensamma om att ha klarat sina miniminivåer.
Förra veckan rapporterade tidningar, radio och tv att dödsolyckor med tung trafik hade ökat kraftigt. Nu står det klart att siffrorna för i år inte gick att jämföra med tidigare års. I själva verket är lastbilar inblandade i ungefär lika många dödsolyckor som vanligt.
Tre makedonska förare stoppades under loppet av ett par dagar. Tullen i Värmland tittar sedan några månader närmare på utlandsregistrerade lastbilar som ska passera gränsen till Norge. Och tullarna konstaterar att chaufförer utan tillstånd att köra i Sverige är vanliga.
Ett tidningsbud överfölls med både slag och sparkar på sin runda i centrala Falkenberg. På morgonen därpå bokade arbetsgivaren överfallslarm till dem som jobbar i området. – Killen mår efter omständigheterna bra, berättar Svante Larsson, produktionschef på VTD i Halland.
Färdtjänsten i Malmö är betydligt billigare än i andra kommuner och landsting. Ersättningen till chaufförerna hamnar därför regelmässigt långt under kollektivavtalslönen. I höst sätter Malmö i gång nästa upphandling av samhällsbetalda körningar.
Besättningsmän har skickats hem och Transports Fredrik Brådd gör sig beredd att diskutera deras villkor och uppsägningslöner. Soppan kring fartyget som skulle bli bostad för 1 790 asylsökande har kokat vidare under sommaren.
Två dagar kvar. En lastbilschaufför som inte har gått kurserna och betalat för yrkeskompetensbeviset senast på onsdag den 10 augusti kan tvingas sluta köra om en månad. Den senaste dryga månaden har 20 000 chaufförer fått ut sitt YKB-kort.
Strejk, övertidsblockad, opinionsbildning? Idéerna om hur Transports förhandlare ska agera i förhandlingarna om taxichaufförernas löner är många. Diskussionen går varm i Facebookgruppen Sveriges förenade taxiförare.
Umeå har gjort det. Skellefteå och Kiruna har gjort det. Och på återvinningsanläggningar runt om i landet diskuteras frågan just nu. Men först var Östra Göinge renhållnings AB: Där förbjöds svarta sopsäckar för två år sedan.
I dag öppnar Prideparken på Östermalm. Och Stockholm målas i regnbågsfärger under nästan hela veckan. – Självklart är Transport med, säger förbundets Maria Legge. Vi tror på alla människors lika värde, det är själva grundbulten i fackets ideologi.
I två år har Transport varit med och drivit projektet "Boken i örat". Via så kallade media-jukeboxar i Tönnebro och Töre har chaufförer och andra resande kostnadsfritt kunnat ladda ner ljudböcker. Nu försvinner troligen jukeboxarna. Men allt fler allmänna bibliotek erbjuder numera samma gratistjänst.
EU-kommissionen går vidare med förslaget som ska förbättra villkoren för utstationerad arbetskraft. Det sker trots att elva länder i våras viftade med "gult kort" och ville stoppa åtgärderna. – Detta är väldigt goda nyheter, sa Sveriges EU-parlamentariker Marita Ulvskog (S) när beskedet kom.
I dag inför Sverige en stramare asyllag. För nyanlända blir det svårare att få permanent uppehållstillstånd och anhöriginvandringen begränsas. Nu måste facket och arbetsgivarna ta ett större ansvar, anser Lisa Pelling, utredare på tankesmedjan Arena.