;

Många chaufförer sjuka

Fordonsförare är en grupp som utmärker sig för hög sjukfrånvaro längre än två veckor. Det konstaterar Försäkringskassan i en ny rapport. För kvinnliga chaufförer är sjukfrånvaron väldigt hög.

Försäkringskassan har uppdaterat sin statistik om utvecklingen av sjukfrånvaro i olika yrken. Myndigheten pekar ut vissa yrkesgrupper där sjukfrånvaron är omfattande. Det handlar om vård- och omsorgspersonal, städare och byggnadsarbetare. Men även gruppen fordonsförare utmärker sig.

Gruppen ”fordonsförare” innehåller bland annat taxi-, lastbils- och busschaufförer samt spårvagnsförare. Den vanligaste anledningen till sjukdom är ”rörelseorganens sjukdomar”. Bakom detta samlingsbegrepp hittar man bland mycket annat diskbråck, gikt, handledsbesvär, karpaltunnelsyndrom och axelbesvär.

– Generellt dominerar ryggproblem samt besvär med axlar och nacke för gruppen förare, säger Ulrik Lidwall, analytiker på Försäkringskassan.

Skillnaden är stor mellan kvinnor och män. Fordonsförare är en grupp dominerad av män (92 procent). Mellan 2010 och 2013 har sjukfallen ökat med 6,8 procent för gruppen. Manliga fordonsförare är därmed nu en av de stora yrkesgrupperna i Sverige där sjuktalen är allra högst.

För kvinnor inom samma yrkeskategori ser det ännu dystrare ut. Inom gruppen kvinnliga förare är sjukfrånvaron (över 14 dagar) hela 208 sjukfall räknat per tusen anställda, vilket är nästan dubbelt så högt som för manliga förare.

Och mönstret med hög sjukfrånvaro för kvinnor går igen på hela arbetsmarknaden. Genomsnittligt antal sjukfall över 14 dagar per tusen anställda är 69 för män, och 130 för kvinnor. Och skillnaden mellan könen ökar. Från år 2010 till år 2013 är det en ökning med 3,8 procent för män och 6,0 procent för kvinnor.

– Delvis hänger det ihop med att det är en stor och ökande sjukfrånvaro inom den stora och kvinnodominerade gruppen vård- och omsorg, säger Ulrik Lidwall, analytiker på Försäkringskassan.

En annan grupp av Transportmedlemmar som utmärker sig i statistiken är kvinnliga tidningsdistributörer. Gruppen, som är liten och även innehåller kvinnliga vaktmästare, tillhör dem där antalet sjukfall har ökat allra mest mellan 2010 och 2013. Sjukfallen har stigit med 24 procent och är nu uppe i 145 sjukfall över 14 dagar per tusen anställda.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;