Under de närmaste tio åren behövs omkring 50 000 nya lastbilschaufförer i Sverige. Redan i dag saknar åkerierna omkring 2 200 förare. Samtidigt ligger arbetsmarknadsutbildningen nere på grund av upphandling och överklagade beslut.
SL ska betala en miljon kronor till Arbetsmiljöverket eftersom det inte har ordnat fram fler ”griprum” i tunnelbanan i tid. Det står klart efter att en flera år lång juridisk process nu har fått sitt slut.
Forskare vid Karolinska institutet ska undersöka vad otryggheten på arbetsmarknaden gör med vår hälsa. Till sin hjälp vill de ha taxichaufförer och andra som saknar fast heltidsanställning och bor i Stockholm.
Suga fett inget skitjobb Ett fritt jobb med mycket kundkontakter och bra lön. Det har fått Anders Eriksson att stanna i 15 år på samma arbetsplats. Att det luktar illa är något man vänjer sig vid. Vad han gör? – Jag brukar säga att jag kör skit.
Hamnkonflikten i Göteborgs containerterminal är fortfarande inte löst. I morgon träder Hamnarbetarförbundets nya varsel i kraft.
Avfallsföretaget Carl F i Skåne har använt fordonens positioneringssystem för att kontrollera sina anställda. Nu får det kritik från Datainspektionen.
De som tankar flygplanen i Malmö får ännu inte YKB-kursen från sin arbetsgivare. Men det kan bli en förändring nu när saken är utredd på Arlanda flygplats.
Tio lastbilschaufförer i tung trafik dog på jobbet under förra året. En av dem var miljöarbetare, en var djurtransportör. Chaufförerna utgör ungefär en fjärdedel av alla som 2016 dog i arbetsolyckor i Sverige.
Vid årsskiftet började en ny lag om skydd för visselblåsare gälla. Men lagen får kritik för att vara för svårtolkad.
Minns du Ocean Gala? Fartyget som låg i lilla Utansjö hamn i Ångermanland – och skulle bli bostad för 1 790 asylsökande. Det seglar numera under namnet Island Escape, och förbereds för sin första kryssning i Medelhavet.