Varför står en trebent monstermaskin och tuggar i sig havsbotten utanför Gävle hamn? Farleden ska bli bredare och djupare och kunna ta emot riktiga bjässar till fartyg. Det ökar hamnens kapacitet och konkurrenskraft, samtidigt som säkerheten blir bättre.
På ena sidan stigen, mjuka berghällar och vikar med klart skärgårdsvatten. På andra sidan – ett topphemligt fort från kalla kriget. Följ med Transportarbetaren till ett av våra 22 sommartips, Femöre utanför Oxelösund.
Trailer, Trucking och Traktor Power. Hur många tidningar för fordonsentusiaster finns det plats för i tidningshyllan egentligen? Och vem läser dem? – Våra läsare är mellan åtta och 85 år. Är man intresserad av traktorer spelar åldern ingen roll, säger Kenneth Fransson, chefredaktör för Sveriges äldsta traktortidning, Traktor Power.
Stämningen var körd i botten på Schenker i Helsingborg och missnöjet med både ledning och organisation utbrett. Terminalarbetaren Janne Lindqvist och chauffören Ulf Olofsson bestämde sig för att göra gemensam sak. De blåste liv i den insomnade fackklubben.
I Östafrika är hiv och aids fortfarande ett stort problem bland yrkeschaufförer. Vid gränspassagerna mellan Uganda och grannländerna Kenya och Rwanda kan förarna bli stående i flera dygn. Här är prostitutionen utbredd. Transportfacket ATGWU driver två informationscentra där förarna kan få råd och stöd.
Sedan breddningen av Trollhätte kanal och slussbygget i början av 1910-talet har stora fraktfartyg kunnat ta sig långt in i landet. Som till Karlstad. Trots att inlandshamnarna i Vänern har använts flitigt under de senaste hundra åren, har stora delar av godset till och från Karlstad styrts över till bil och tåg. Som den snart pensionerade driftchefen Mats Hallerstedt uttrycker det: – Båtar har det blivit mindre och mindre av.
Paul Hansens foto från begravningsprocessionen i Gaza har utsetts till årets bästa bild, både i Sverige och internationellt. Men vad är det egentligen som gör en bra bild? Och blir bildens betydelse i nyhetsrapporteringen större eller mindre när vem som helst kan fota och dela med mobiltelefonen?
Från Piraues hamn, den största i hela Grekland, går båt- och vägtransporter både till den grekiska övärlden och till andra länder. Sedan krisen slog till har transportuppdragen minskat drastiskt, både i storlek och antal. Men längs kajkanterna står ändå mängder av lastbilar parkerade i väntan på den färja de ska med.
Två tredjedelar av Greklands ungdomar är utan jobb. De som har arbete får stå ut med ständigt sänkta löner. En tredjedel av hela befolkningen är på gränsen till fattigdom. I media är det lätt att få intrycket att krisen snart är över – men vad säger grekerna själva? Transportarbetaren åkte dit och frågade.
De söker arbete i Sverige och har laglig rätt att vistas här, men omfattas inte av det sociala skyddsnätet. När vinternatten kommer hoppas de på tur i lotteriet, där vinsten är en sängplats på Sveriges enda officiella härbärge för EU-migranter.