På Elmiamässan kommer en strid ström av gymnasieungdomar till Transports monter. De tas emot av Jönköpingsavdelningens ungdomskommitté. – Kunskapen om facket och fackets roll i samhället är över lag dålig bland unga, säger Mike Knutsson.
För en vanlig Ikea-soffa med en prislapp på 14 995 kronor utgör transportkostnaden 331 kronor. En kula lösglass som säljs för 15 kronor i kiosken har kostat totalt 27 öre i olika frakter. Alltså knappt 2 procent av slutpriset. – Skulle man satsa pengar för att få en schyst, "fair" transport blir effekten ofta väldigt liten för kunden, säger logistikforskaren Henrik Sternberg som tagit fram siffrorna.
Jönköping, där Elmiamässan ligger, är en föregångare när det gäller biltvätt. Kommunen har infört vite på uppåt 10 000 kronor för personer som tvättar bilen på gatan och förorenar dagvattnet.
Ett automatiskt system för att rulla ut lastnät över containrar och växelflak. Det är en nyhet på Elmiamässan som intresserar Transports arbetsmiljöombudsman Martin Miljeteig. – Mycket är vunnet om chauffören slipper klättra omkring på lasset, säger han.
Vill du rösta på en transportare i valet? Nu har du din chans. I årets val kandiderar flera fackligt aktiva till kommuner, landsting och riksdagen.
Sveriges bästa busschaufför, finns hen bland transportarna som kör beställningstrafik eller kommunalarna som håller sig till linjetrafiken? Mariette Olsson, busschaufför från Skene i Västergötland, är en av fem slutkandidater när Hemmets Journal har samlat in hundratalet förslag från sina läsare.
Det norska säkerhetsföretaget Sector Alarms köper G4S Sverige. Ett beslut som välkomnas av väktaren Stefan Andreasson. – Jag är väldigt positiv. Den allmänna uppfattningen är att det bara kan bli bättre.
I Sverige bryter utländska åkerier mot EU:s cabotageregler, alltså rätten att få köra tillfällig inrikestrafik. I Danmark har företagen i stället satt i system att hårdutnyttja regelverket på ett sätt som inte var tänkt. Det slutsatsen drar forskaren Henrik Sternberg, som utvidgat den omtalade cabotagestudien till Danmark och Norge.
Har ett svenskt transportsystem ett egenvärde? Den frågan ställdes till fem makthavare på Elmiamässan, bland dem Transports ordförande. – Ja absolut, blev svaret från alla utom transportköparnas representant, som tyckte att frågan var felställd.
Både myndigheterna och åkeribranschen vill satsa på tyngre lastbilar. Enligt en utredning som Trafikverket och Transportstyrelsen har gjort kan 74 ton tunga lastbilar rulla i Sverige redan nästa år.